台中市公車10公里免費優惠原本採「里程為主」補貼客運業者，導致業者不重視載客數，整體營運效率低，針對此情形，台中市政府交通局除了逐步調整補貼機制為「人次為主」，交通局更於今（24）日表示，將於10月1日起搭配公車動態全面系統監管，自動處分班次異常公車，大力改善公車誤點脫班問題。
中市交通局長葉昭甫指出，台中市公車10公里免費的補貼制度從今年開始由「里程為主」逐步調整為以「人次為主」的計算方式，目的是促使客運業者重視市場機制與民眾需求，積極檢討整體人力、車輛分配狀況以及路線營運績效。
而搭配上述調整方案，交通局將於10月1日起，對市區公車發車狀況進行全面自動稽核，依據公車動態資訊系統各班次首站發車時間作為異常發車的判斷標準，相較於過去以人力查核而言，自動稽核機制將搭配發車異常罰則與系統自動分派處分，加強查核與改善公車發車異常情形。
此外，近來外界討論「公車誤點，要罰司機」，葉局長澄清，這樣的說法並不正確，全面自動稽核的實施與罰則，重點在於促使客運業者正視與改善發車異常情形，在調度排班時給予駕駛員合理的行車與休息時間，也提供民眾更安全可靠的公車服務，且相關罰則是處分客運業者，並非直接對駕駛員開罰。
交通局提醒，因應台中市公車全面自動稽核，客運業者將依據實際運能，調整部分路線發車班次，民眾搭乘公車前除可參考交通局網頁或客運業者網站公告外，也可多加利用官方版「台中公車」APP查詢公車動態，方便民眾掌握公車行駛狀況及改道訊息。
中市交通局鼓勵民眾多利用官方版台中公車APP。 圖：台中市政府交通局／提供
