行政院18日召開「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計畫」審查會議，會中桃園市副市長游建華極力爭取平鎮車站比照鳳鳴車站模式，與桃園鐵路地下化脫勾，同步辦理臨時站增設，當天獲政院同意，將啟動平鎮臨時站建設計畫報核。
桃園市長鄭文燦昨(23) 日視察機場捷運A22站工程進度時提到，鐵路地下化目前正進行綜合規劃，市府特別向交通部要求希望在桃園增設4個通勤站，因為地下化的起站在新北鳳鳴站，終點在平鎮站，希望在鳳鳴及平鎮可以提早增設臨時車站，在鐵路地下化還未完工前就能啟用。
鄭文燦表示，交通部已經原則同意讓平鎮提早設置臨時站，時程會比鐵路地下化完工提早三年左右的時間，目前市府也委託行政院協調相關進度事宜。
市府捷運工程局長陳文德表示，平鎮地區人口超過22萬人，因台鐵未在平鎮設置車站，民眾如果要搭火車需到中壢車站搭乘；考量距離桃園鐵路地下化車站施工及完工啟用尚有一段時間，在不影響桃園鐵路地下化期程下，市府與鐵道局溝通後，認為工程技術上可行，且不需要新增用地取得及拆遷，因此決定推動平鎮臨時站。
依交通部鐵道局初步評估，平鎮臨時站總經費為11.3億元，工期約4.5年，接下來將由鐵道局辦理建設計畫報核程序，預計設置於新富一街與新富三街口，先行啟用後，平鎮地區的民眾可以就近搭火車，也能有效分流中壢車站旅客。
