俗稱Uber條款的汽車運輸管理規則第103條之1修正案即將在10月6日實施，網路叫車平台代僱駕駛自救會今（6）日到交通部召開記者會，並提出三大訴求，希望能延緩執行新規，對此，交通部表示，對於自救會駕駛人是因正準備執業登記證考試等因素，致無法於原訂期程內完成資格取得，但又確實有意願轉職多元化計程車者，交通部將會考量給予一定緩衝期。
眼看只剩一個月uber條款就要上路，代雇駕駛自救會提出三大訴求，望交通部給代雇駕駛一條生路：第一、要求交通部長接見，了解代雇駕駛無法順利轉到多元計程車的原因，協助解決。
第二、要求交通部主管官員主動了解問題，以公權力要求相關單位及業者協助，落實修法；第三則是在逾萬代雇駕駛生計獲得充分保障前，交通部不得執行103-1，不得開罰，並延緩執行。
自救會痛批，「車合法，人合法」淪為口號，UBER司機多元上路困難重重，並指交通部公布鬆綁費率混淆視聽，多方協商搞了三個月，卻一場空，自救會也強調，過程中已盡全力配合政府政策跟走向，也肯定交通部長林佳龍願意讓Uber留下來，但這三個月以來，在在進行協商有很大的問題，仔細檢討後發現最大的問題在執行政策的交通部官員，對於這件事的認知及解決方式跟部長有很大落差。
自救會表示，他們並不是在抗爭103-1條款，事實上，他們即將進入計程車業，但有些計程車業者為了自己的利益，打著為了計程車的好，表面說我們歡迎你們來，現實方面卻是在阻擋修法。
而對於自救會今日提到有關車貸平轉、保險、車牌、靠行、報考執業登記等議題，交通部表示，已持續密集協調融資公司、租賃公會、銀行、產險公會、計程車公會、小客車租賃業公會、警察機關及公路監理機關相關單位，包括車貸融資、執業登記證考照能量、租賃業及計程車媒合及後續保險機制逐步建立等，皆有一定進展。
至於自救會訴求延緩執行一節，交通部表示，轉型過程中亦會充分考量駕駛人生計問題，對於自救會駕駛人如是因刻正準備執業登記證考試、尚未考試合格等因素，致無法於原訂期程內完成資格取得，但又確實有意願轉職多元化計程車者，交通部將會考量予以一定緩衝期，以協助駕駛人順利轉換跑道。
