時代力量立委黃國昌日前曾質疑，台鐵的維修材料包含機油、集電舟、軟管等短缺，保養程序也未確實執行，台鐵今（31）日再度回應有關黃國昌質疑台鐵未誠實面對普悠瑪軔塊脫落，嚴重影響行車安全一事，說明如下：
台鐵表示，鑑於閘瓦（韌塊）脫落對於行車安全影響甚鉅，經台鐵局認定為立約商台灣住友公司（日商）設計瑕疵及缺失，已於107年6月5日正式行文該公司要求盡速改善，同時要求保養廠段，提升檢修頻率，遇有磨耗立即更換新品，以確保行車安全。
台鐵局也說，機務處宋處長先前接受黃國昌詢問時表示「普悠瑪號列車閘瓦脫落事件發生過2次」，是指近二個月所發生的次數，並未包含先前所發生的次數。
台鐵指出，經查證，自普悠瑪號列車101年11月5日上線營運迄今，107年度計發生3次4個脫落（發生日期：107年5月9日、5月21日及10月8日），108年度計發生4次4個脫落（發生日期：108年4月28日、5月14日、7月21日及7月24日），共計發生7次8個脫落；另有閘瓦吊耳與托架異常磨损現象，台北機務段107年度記錄1次16處（維修日期：107年5月10日）。
花蓮機務段因屬較新車隊，雖普遍存有異常磨損現象，但仍在安全使用標準限度內，已加強檢修頻率，遇有磨耗接近安全限度立即更換新品，以確保行車安全。
台鐵說明，已組成專案小組進行內部調查及檢討改善，並將邀請外部專家學者參與協助。
普悠瑪閘瓦脫落統計表。 圖 : 台鐵/提供
