公路環島快速路網逐步成形，除了評估中的高鐵延伸屏東外，交通部長林佳龍今（15）日表示，高鐵延伸到宜蘭也納入評估，若方案可行，南港到宜蘭行車時間只要15分鐘，到時「西高鐵、東快鐵」及環島公路網全部串聯起來，有望打造台灣環島鐵公路一日生活圈。
林佳龍今日表示，他擔任交通部長後，希望能夠縮短東西城鄉的差距，並針對整個環島的大眾運輸系統進一步規劃，鐵道部分規劃西部高鐵、東部快鐵，盼能串聯全島的鐵路網。
林佳龍指出，鐵道路網在南北兩端延伸部分，南端已規劃高鐵延至屏東，北端曾規劃北宜直鐵，因其中一條路線會經過翡翠水庫的集水區，另一條路線雖較長，若用高鐵延伸，時間反而較快，拆遷也不多，預算不會比原來直鐵的規劃高，從南港到宜蘭行車時間只要15分鐘，已正式納入評估選項。
林佳龍表示，東鐵道的部分，除雙軌化、電氣化外，還應從快速的角度切入，這在工程技術上可以克服，同時也會考量到對生態環境層面的衝擊，未來會邀集學者、專家及環保團體一起參與。
鐵道局先前規劃的北宜直鐵有2個方案，一是沿國道5號路廊，經過翡翠水庫水源特定區，路線長36.3公里，南港到宜蘭頭城的自強號列車，行駛時間為37分鐘，費用約新台幣470多億元；另一方案是避開水庫，在宜蘭大溪匯入台鐵舊線，路線長53公里，自強號列車行駛時間47分鐘，經費超過550億元 。
