長榮空服員取得罷工權 交通部:已做好最壞狀況準備

新頭殼newtalk | 游存仁 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
桃園市空服員職業工會罷工投票開票結束,其中工會全體會員同意票數過半、長榮會員同意票數已超過8成,雙門檻達標,已正式取得合法罷工權。   圖/長榮航空提供
桃園市空服員職業工會罷工投票開票結束,其中工會全體會員同意票數過半、長榮會員同意票數已超過8成,雙門檻達標,已正式取得合法罷工權。   圖/長榮航空提供

桃園市空服員職業工會罷工投票開票結束,其中工會全體會員同意票數過半、長榮會員同意票數已超過8成,雙門檻達標,桃空職工已正式取得合法罷工權。對此,交通部政務次長王國材表示,交通部己做好因應罷工最壞狀況準備。

桃空職工自5月13日起啟動罷工投票,選票分為「你是否同意工會發動罷工」、「你是否同意工會設置罷工糾察線」2張選票,截至昨(6)日超過4000名工會會員參與投票,其中逾3000名長榮空服員投票。今(7)日罷工開票結束,全體會員同意票共4038張、不同意106張、無效票16張,其中,長榮會員同意票為2949張、不同意票100張、無效票6張。

針對長榮罷工將會造成的影響,王國材回應,民航局已有應變小組,且已開過4次應變小組會議,由民航局長擔任召集人,局內各相關組室組成任務分組,適時將應變小組的作為陳報各級主管。另外再配合疏運,協調國防部、航港局、觀光局、華航、立榮、華信等相關航空公司,已開過3次會議。

王國材表示,一旦長榮空服員罷工,交通部有應變中心,先由部長指派次長擔任指揮官,並視情勢升高情形由交通部長擔任指揮官,勞動部指派適當層級主管擔任副指揮官,民航局長擔任執行秘書。

民航局、桃園機場公司、觀光局的首長或副首長、勞動部及相關航空公司(華航、長榮等)的總經理或副總經理等相關成員,也會立即組成「航班調度及旅客服務」、「場站服務」、「旅行業務」、「勞資協調」等4大任務分組,一旦宣布罷工,相關人員就進駐。

另外,交通部長林佳龍日前要求觀光局統計旅行業者訂長榮機票狀況,觀光局業務組組長劉士銘表示,目前各旅行業者還在回報統計當中,觀光局會隨時留意罷工情況,請民航局、航空公司調度航班。

桃園市空服員職業工會

民航局應變小組

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