改善山海線瓶頸 林佳龍視察台鐵成功追分段工程

新頭殼newtalk | 文/中央社
1970-01-01T00:00:00Z
交通部長林佳龍(中)30日晚間視察台中地區前瞻基礎建設,「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程」南線軌道切換作業。   (圖/台鐵提供)
交通部長林佳龍(中)30日晚間視察台中地區前瞻基礎建設,「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程」南線軌道切換作業。   (圖/台鐵提供)

「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程」南線軌道切換作業,可強化「東西向鐵路」運輸能量,完工後更可有效改善山海線交通瓶頸問題,交通部長林佳龍昨晚也前往視察並發放加菜金。

台鐵今天發出新聞稿表示,交通部長林佳龍在昨天(30日)夜間由台鐵局副局長杜微、處長周祖德等人陪同,視察台中地區前瞻基礎建設「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程」南線軌道切換作業。

台鐵指出,成功追分段為銜接台鐵山線與海線鐵路的關鍵路段,透過前瞻基礎建設計畫(軌道建設)辦理「成功追分段鐵路雙軌化計畫工程」,將可強化「東西向鐵路」運輸能量,提昇台中山城與沿海地區聯繫便捷性,促進大台中都會地區整體發展。

配合成追段雙軌改建工程完成後,可縮短列車班距,提高列車行駛速度,有效改善山海線交通瓶頸問題,更可大幅提升海線居民轉乘高鐵便利性,達到通行時間精減、行車成本節省、交通CO2排放量降低及均衡城市發展等多重經濟效益。

台鐵指出,由於此切換工程從30日晚間8時到31日早上6時,動員工程人員180人及大型砸道車2輛、挖土機4輛等機械設備,林佳龍也特別到現場慰勉工作人員辛勞並發加菜金,以資鼓勵。

追分站至成功站,全長約2.2公里,計畫期程為106年至109年,總經費新台幣15.41億元。工程內容包含:軌道工程、土建工程、電力工程及電務工程,這次南線切換作業為雙軌化先期關鍵工程,主要是將既有單軌向南移設,以利後續北線軌道舖設,完成鐵路雙軌計畫。

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