由於營建業者反映近期砂石短缺，己造成預拌混凝土的價格上漲，行政院政務委員兼工程會主委吳澤成日前召集跨部會協商，並至高屏溪流域現場瞭解疏濬作業及碎解洗選場與預拌混凝土廠之後續處理流程，屏東縣政府5件高屏溪流域疏濬案已提前於1月10日起出料投入市場，截至2月18日總出車次累計78,928車次，總出料量累計1,955,615.01噸，有助於緩解南部砂石原物料短缺問題。同時，也通知各機關可依個案契約約定及廠商申請之事實及理由，辦理延長履約期限相關事宜。
工程會表示，南部砂石供需失衡，主要係高屏溪流域疏濬發包作業延遲半年左右，以及砂石運輸車輛因為環保政策與補助方案而大量汰舊致使運能不足等；再加上公共工程與民間工程發包量明顯增加，產生預拌混凝土無法正常供料而有價格上漲的壓力。
至於北部地區砂石長期不足，需仰賴進口砂石或東砂北運調節部分，因受限進口砂石緊縮影響，需增加東砂北運砂石量，工程會已於1月29日再次召開會議，要求經濟部水利署於汛期前增加花蓮與宜蘭地區河川砂石疏濬量，另交通部已督促台灣港務公司基於公共利益及配合國家砂石政策為優先考量，務實檢討提出「提升臺北港東砂北運量短期振興專案」，將可彌補北部地區短期砂石缺口。惟長期而言，宜推動陸上土石開發。
另外，工程會已於1月22日函知各機關，履約中之政府採購案件，如因政府因素，例如疏濬作業不及致影響砂石供應、環保政策變更與補助方案而汰換老舊砂石車、預拌混凝土運輸車輛致運能不足，而影響履約進度者，可依個案契約約定及廠商申請之事實及理由，辦理延長履約期限相關事宜。
工程會最後表示，政府一定會確保料源供應穩定，請相關業者共同維護市場交易穩定秩序，不宜預期原物料短缺惜售，反而形成供需失衡、物價波動，更不得有違反公平交易法之情事，期透過政府各機關的努力下，早日恢復供需平衡及合理之市場價格，使公私部門各項投資建設繼續順利推動，促進經濟發展。
