華航機師罷工進入第5天，已有近5千名旅客受到影響。對此，行政院政委張景森在某媒體人的臉書留言串「開戰」，認為華航機師工並未尊重乘客或其他員工的權利，並坦言「公共事業不應該輕易罷工」，而且據華航揭露的機師每年休假157天以上、最低月薪34萬，「這樣會不會過勞，我也不知道？」張也被回嗆「很難相信你居然有這麼迂腐的過時思想」？
有媒體人日前在私人臉書PO文表示，雖然不樂見罷工，但華航機師工會行使罷工權是勞工的合法權力，應該給予尊重，感慨台灣社會竟然還有「對勞工權益沒智識者。」結果引來張景森在底下留言指出，華航機師工會有尊重乘客的權利嗎？有尊重華航其他員工的權利嗎？這個罷工決議只是一部分叫做機師的員工，而且是待遇最高的那批員工。
張景森認為，公共事業不應該輕易罷工，會產生很大的社會成本，勞資爭議卻要社會付出成本，「你認為這合理嗎？」他表示，「一個公司的部分員工因為掌握重要的工作環節，為了爭取自己的權益，不惜動用罷工這種激烈的手法，癱瘓公司的營運，如果導致公司的虧損甚至以破產，為什麼沒有影響其他公司的員工權益？」
留言串則有人回應，「您說的民航是公共事業與公益性的論點在上個世紀可能成立，但如今您的觀點可能已經過時了，因為聯合國底下的國際勞工組織ILO對此表示質疑，並且認為是侵害勞工權益」，是否因此侵害到其他員工的權益，航空公司本來就因為業務工作的特殊性而有不同工會，機師工會為機師爭取權益也是天經地義。
張景森更嗆回，根據華航揭露的正副機師休假、工時、待遇等工作條件，正機師最低月薪34萬，副駕駛最低20萬，機師每年休假157天以上，遠遠優於一般勞工平均休假日116天，「這樣會不會過勞，我也不知道？」
行政院發言人Kolas Yotaka對此表示，這是政委的個人意見，不予評論，而且勞資糾紛議題的主體或主角還是勞資雙方，政府沒有辦法介入。
