華航勞資第2次協商破局，機師罷工進入第5天，機師工會今天(12日)發表兩點簡要聲明，預告在交通部前的靜坐行動，及強調3度協商的前提是華航資方提出新的對案。
該聲明發表於《桃園市機師職業工會（公開網頁）》臉書，網友留言回應：「說要罷工的是工會，現在說希望罷工早日結束的也是工會，華航的營運跟商譽早已經受到損害」、「自己拿出計算機算一下，華航機師的平均飛行時間62.6小時除以8，等於一般人每個月工作7天而已，是有多疲勞？」似乎在時間拖延之後，部份輿論開始質疑工會訴求的正當性。
2019.02.12機師工會簡要聲明全文：
一、交通部前『靜坐行動』預告
昨（11）日協商過程中，華航資方對於改善疲勞航班訴求幾乎完全維持上次協商中的主張，對於工會再度退讓的提議同樣拒絕接受。在交通部主持下與資方的兩度協商，累積歷時超過十小時，工會完全感受不出華航資方任何誠意與讓步，反而是工會期望能有所共識，儘速解決爭議而一退再退。對於華航資方面對此次爭議一副彷彿無所謂的態度感到極為痛心。
工會比華航資方更不願意見到持續消耗社會成本，也更珍惜華航公司的未來營運與商譽，為了早日讓罷工得以結束，工會將規劃於交通部前展開『靜坐行動』，並邀請全台灣所有聲援罷工行動的工會、勞工與青年團體一同集結，呼籲對華航公司理應有實質控制力的交通部，有效促使華航改變態度，派出真正願意誠信協商且有完全授權的協商代表，讓爭議儘速落幕。靜坐開始時間討論後將進一步公布。
二、華航資方提出新的對案是三度協商前提
對於交通部稍早前發出新聞稿，指明天下午召開第三次協商會議的訊息，工會立場一致，要求華航資方提出新的對案，只要華航公司提出對案，工會隨時樂意參與協商。然而，倘若華航資方仍舊拒絕提出任何對案，工會恐將難以再與華航資方進行協商。
機師工會12日發表兩點簡要聲明，預告在交通部前的靜坐行動，及強調3度協商的前提是華航資方提出新的對案。 圖：翻攝桃園市機師職業工會（公開網頁）臉書
