華航勞資重啟談判 機師工會五大訴求一次看懂

新頭殼newtalk | 張逸飛 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
機師工會對華航提出5大訴求。   圖:翻攝自桃園市機師職業工會(公開網頁)
機師工會對華航提出5大訴求。   圖:翻攝自桃園市機師職業工會(公開網頁)

華航勞資今 (9) 天重啟談判,機師工會向華航訴求「改善疲勞航班」、「副駕駛升訓制度透明化」、「保障國籍機師工作權」、「禁止對工會會員施壓、脅迫、秋後算帳」、「撤換破壞勞資關係的不稱職主管」以及「比照長榮航空保障第13個月全薪」等5大項,雖然華航在談判前已有作出部分回應,但回應內容讓工會完全不買單,今天重啟談判,就是要再針對這五大訴求進一步協商。

五大訴求如下:(華航先前回應)

訴求一:改善疲勞航班,要求長程航班8小時以上三人派遣,12小時以上四人派遣。(增派人力)

華航回應:若改善疲勞航班管理成12小時以上派4位機師、8小時以上派3位機師,將大幅提高公司人事成本,嚴重影響公司競爭力。

訴求二:副駕駛升訓制度透明化,保障國籍機師工作權。一、現行制度黑箱作業,排序分數不分開,機隊加分比重過高,容易隨主管喜好而改變選訓結果。二、保障國籍機師招募與培訓,華航公司目前停招本國急招訓與CPL機師,卻持續招募外籍機師的政策必須改變。

華航回應:一、制度完善,沒有黑箱問題,無須改善。二、沒有回應。

訴求三:禁止對工會會員(幹部)施壓、脅迫、秋後算帳,與工會達成協議之權益項目由會員專屬。

華航回應:沒有回應。

訴求四:撤換破壞勞資關係之不稱職主管。

華航回應:沒有回應。

訴求五:比照長榮航空保證第13個月全薪、納入團協、並只有會員限定。

華航回應:沒有回應。

機師工會對華航提出5大訴求。   圖:翻攝自桃園市機師職業工會(公開網頁)
機師工會對華航提出5大訴求。   圖:翻攝自桃園市機師職業工會(公開網頁)
機師工會對華航提出5大訴求。   圖:翻攝自桃園市機師職業工會(公開網頁)
機師工會對華航提出5大訴求。   圖:翻攝自桃園市機師職業工會(公開網頁)
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機師工會對華航提出5大訴求。   圖:翻攝自桃園市機師職業工會(公開網頁)
機師工會對華航提出5大訴求。   圖:翻攝自桃園市機師職業工會(公開網頁)
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