交通部長林佳龍與台中市長盧秀燕再因「山手線」交鋒，針對盧秀燕希望中央「全額」支持，林佳龍今（21）日表示，地方政府有新主張，必須按照行政程序提出，並表示自己擔任台中市長時也遵循作業要點，如今更要遵循，「我是台灣的交通部長，而不是某縣市的交通部長」。
盧秀燕在17日在行政院預案會上，要求台中山海環線計畫（山手線）應由中央全額補助且一次核定；對於盧秀燕的要求，林佳龍則是在山手線遭國發會退回後指出，經費分擔或路線等計畫內容有重大變更，需由台中市府重新提出，交通部審查會亦將重新審議，同時也強調，退回並不表示政院反對計畫。
林佳龍今日在交通部新春記者會時再次提到，山手線不只是一條交通線，交通建設將帶動地方發展，因此在台中市長任內積極推動，地方政府若有新主張，必須按照行政程序提出，「我當台中市長也遵行這個作業要點，當交通部長更要遵守」，不是只是為了個別縣市的主張做更動。
林佳龍指出，他是台灣的交通部長，而不只是特別縣市的交通部長，若地方有需求一定會全力協助，不過地方出現新主張部分，必須呈上公文、計畫報告書，經交通部審查程序後，再做後續討論。
交通部政務次長王國材表示，2013年年起，交通部審查鐵路計畫均依據「鐵路平交道與環境改善建設與週邊土地開發作業要點」，並已全國適用，目前也包括桃園市、嘉義市，遊戲規則無法修改，否則所有縣市將抗議。
王國材指出，山手線由中央負擔363.5億元，地方負擔332.1億元、台鐵負擔13.9億元，至於地方負擔重點，主因是鐵路建設和車站可帶給地方受益，從都市計畫變更得到效益，因此審查要點會要求地方要有分擔辦法。
