台北捷運公司考慮部分年長或行動不便旅客使用博愛座時，因一側未有可供支撐的扶手，導致起身有難度，從18日起在高運量部分列車，於第3、4節車廂靠第2、3個車門間的博愛座增設扶手，試辦期6個月。

北捷指出，為讓博愛座旅客方便起身，參考各界意見及國內外軌道業者作法，經評估台北捷運現有車型博愛座空間，優先於淡水信義線、板南線、中和新蘆線及松山新店線等高運量路線，部分列車特定車廂增設博愛座扶手。

至於中運量的文湖線為何沒列入加裝扶手線路，北捷說， 北捷文湖線各列車為馬特拉車型，原廠就設有扶手，而另一種龐巴迪列車，博愛座旁則有駕駛控制平台可供旅客起身時扶持用，因此文湖線列車才沒有納入試辦計畫。