大巨蛋案今（3）日再度送進北市都市設計審議會審查，這也是新任都發局長黃景茂首度擔任主席，會議召開近4小時，依舊聚焦防災避難人數（容留人數）設定及電腦模擬、消防救災動線及交通規劃等3大議題。都審會決議要求遠雄依據環評引進人數59833人為基礎去模擬、57輛大客車臨停規劃優先於L型基地解決，將台北機廠開發可能衍伸的量納入考量，並研擬相關配套。
大巨蛋案再度闖關都審會，尤其再都發局前局長林洲民直言因該案「被逼退」後的首度審議，備受外界關注。先前林洲民點名「趙友友」的市長室辦公室主任李文宗也親自到都審會坐鎮。
針對市府過去堅持環評引進人數為59833人，而都審模擬人數應為59833＋X人，若遠雄提出的模擬人數超出59833人，則需環境評估審議會提出變更。媒體今日追問環保局副局長蔡令儀是否認為環評引進人數、模擬人數兩數值要掛勾？蔡說，59833人是依照環境影響評估法，營運人數就是按照這個數字管制，而都審會討論的是電腦模擬人數規模模擬，她認為這是兩回事。
會後，黃景茂接受媒體訪問時，則強調會堅持市府過去提出的都審電腦模擬人數、環評引進人數是相關，遠雄考量未來營運時，電腦模擬參數若採7萬人，與環評引進人數59833人有差異時，必須要提出環境差異分析或重送環評。
市府與遠雄本次針對多項議題達成共識，包括之前總是止步不前的容留人數、交通計畫等，3大議題包括防災人數仍以59833（室內）＋Ｘ（室外）人去模擬，若遠雄要另採7萬（室內）＋X（室外）人進行模擬也可以，但需兩案併陳。
至於有關消防動線穿越松菸文創園區，因為現場需要穿越石板橋，請考量材質的承重度、耐久度，還有鋪面高差的問題，並依消防局意見辦理、配合現況進行鋪面補強及順平處理，送文化局審查。
此外，大客車輛數也維持57輛臨停規劃，優先在L型基地滿足臨停需求，若有困難，遠雄應提出相關困難點，再擴大到文化園區規劃，並要求遠雄將台北機廠開發可能衍伸的量納入考量。
北市都發局長黃景茂。 圖：周煊惠 / 攝
