日前有消息傳出中國官方希望海南航空集團能回歸經營國內航空這一項核心業務，因此在中國監管部門及公司債權人的施壓下，海航集團正在拆解海外商業帝國。有消息人士表示，中國國家開發銀行旗下的工作組，今年下半年起派駐人士在海航集團位於海南省海口市的總部，監督海航資產處置。
據了解，中國國家開發銀行是中國最大的政策銀行，也是海航集團的最大債權人。消息人士還透露，中國國開行未參與單個的售資協商，可是海航所有交易都得先得到他們的批准才能執行。對此，國開行雖未回應，海航發言人卻表示，海航會將商業重點重新放在與航空相關的核心資產上，來改善經營並強化資產負債表。
海航集團成立於1993年，起初以海南航空起家，隨後跨足多項領域，包括銀行、基金公司、酒店、房地產等，近年還透過貸款融資在海外大舉收購企業，花費總金額高達500億美元，才使集團的資金緊縮。
從今年1月初起，海航集團已經出售了價值超過200億美元的資產，來減輕債務危機。截至今年6月，未還債務還有約人民幣6574億元（將近新台幣3兆元）。
加上海航集團董事長王健於今年7月3日在法國意外去世後，海航的債務、與中國官方間的關係再度受到矚目。外界紛紛議論道，相較於一樣大舉在海外擴張最後被官方接管的安邦集團，中國政府對海航的態度明顯不同，推測海航的背景可能不簡單。
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