行政調查小組:日商同意11日前完成18組普悠瑪ATP監督接線作業

新頭殼newtalk | 謝莉慧 台北市報導
8337-08-07T07:41:58Z
台鐵普悠瑪列車( 6432次)日前在宜蘭新馬站出軌翻覆,造成18死、多人輕重傷的重大事故。   圖:翻攝台鐵家族
台鐵普悠瑪列車( 6432次)日前在宜蘭新馬站出軌翻覆,造成18死、多人輕重傷的重大事故。   圖:翻攝台鐵家族

為進一步瞭解台鐵普悠瑪及其它自動列車防護系統(ATP)、自動防護系統隔離開關遠端監視系統的建置、功能、運作情形及改善之道,行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人、政委吳澤成今(7)日會同張景森政委首度邀集原廠商會商,日本車輛公司同意在11之日前,依台鐵要求完成18組普悠瑪列車的ATP隔離開關遠端監視功能的線路接線作業,並由台鐵將會同三商電腦公司於16日前提出後續改善計畫(含期程),以期降低非必要告警訊息影響第一線人員調度監控的頻率,確實發揮安全監視功能。

行政院調查小組今天首度邀集原廠商日本車輛製造公司、住友商事株式會社、龐巴迪公司、三商電腦公司等車輛製造及ATP與監視系統代表到場說明及討論,會中就可立即改善部分,請廠商協助配合,並得出下列三點結論:

一、關於普悠瑪列車缺少ATP隔離開關遠端監視功能,日本車輛製造公司坦承雖有將遠端監視功能納入普悠瑪設計圖,但在製造階段未按照設計圖對於遠端監視接線施工,致交車時即缺少遠端監視功能。而台鐵在後續驗收階段,並未將遠端監視列為測試項目,且於營運後,亦未及時發現和改善該項問題。而之前各列車配置的ATP遠端監視系統,由於傳送過多非必要之無關行車安全的警告訊息,造成調度人員判讀及執勤困擾,致有不信賴該系統的可能,而對於普悠瑪營運後未傳送ATP監視訊息一事,未獲要求改善。

二、日本車輛公司同意在11月11日前,依台鐵要求完成18組普悠瑪列車的ATP隔離開關遠端監視功能的線路接線作業,並由台鐵陸續於1個月內完成測試及驗證運作,以提升行車運轉安全。

三、至於ATP遠端監視經常傳送非必要的運轉告警訊息,台鐵局將會同廠商三商電腦公司於11月16日前提出後續改善計畫(含期程),以期降低非必要告警訊息影響第一線人員調度監控的頻率,確實發揮安全監視功能。 

今日的與會人員及單位包含行政院公共工程委員會、災害防救辦公室、交通環境資源處、法規會、交通部、鐵道局、台灣鐵路管理局、日本車輛製造公司、三商電腦(股)公司、龐巴迪公司等。

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