台鐵普悠瑪第6432次新馬車站出軌案，目前台鐵將肇因歸咎於司機員關閉ATP且超速過彎，今（24）日總結記者會時更強調駕駛未經通報關閉ATP，調度員並不知情；對此，台鐵企業工會下午反擊台鐵說法，強調通聯記錄中，列車經過羅東站後，司機員便持續向調度員聯繫，探討動力不足問題。對話中，調度員曾問及動力不足是否會是ATP問題，駕駛回應調度員ATP已隔離，調度員還回應「知道」，狠狠打臉台鐵說法。
台鐵企業工會指控台鐵僅提到駕駛於大溪站關閉ATP未通報，在羅東站時駕駛員分明已經告知關閉ATP。工會質疑台鐵有隱瞞企圖，喊話應給司機員一個公平公正的調查過程。除此之外，工會呼籲檢討改善現行ATP設備故障停用的SOP，並期望能於一周後實施，保障行車安全；同時該工會也呼籲日本原廠應針對普悠瑪列車進行全面特檢，同時由第三方公正單位認證。
工會強調，未來台鐵司機員人力到位後，也應恢復雙人乘務，同時也應立即建立故障靠站停車處理機制，保障行車安全。
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