司機員關ATP未通報? 台鐵企業工會出面打臉台鐵

新頭殼newtalk | 黃子暘 台北市報導
5961-08-07T07:40:37Z
承載超過百名乘客的6432普悠瑪發生重大出軌意外,造成18人死亡,190人受傷。圖為資料照片,非當事車輛。   圖 : 翻攝自KIKI 旅行塗鴉
承載超過百名乘客的6432普悠瑪發生重大出軌意外,造成18人死亡,190人受傷。圖為資料照片,非當事車輛。   圖 : 翻攝自KIKI 旅行塗鴉

台鐵普悠瑪第6432次新馬車站出軌案,目前台鐵將肇因歸咎於司機員關閉ATP且超速過彎,今(24)日總結記者會時更強調駕駛未經通報關閉ATP,調度員並不知情;對此,台鐵企業工會下午反擊台鐵說法,強調通聯記錄中,列車經過羅東站後,司機員便持續向調度員聯繫,探討動力不足問題。對話中,調度員曾問及動力不足是否會是ATP問題,駕駛回應調度員ATP已隔離,調度員還回應「知道」,狠狠打臉台鐵說法。

台鐵企業工會指控台鐵僅提到駕駛於大溪站關閉ATP未通報,在羅東站時駕駛員分明已經告知關閉ATP。工會質疑台鐵有隱瞞企圖,喊話應給司機員一個公平公正的調查過程。除此之外,工會呼籲檢討改善現行ATP設備故障停用的SOP,並期望能於一周後實施,保障行車安全;同時該工會也呼籲日本原廠應針對普悠瑪列車進行全面特檢,同時由第三方公正單位認證。

工會強調,未來台鐵司機員人力到位後,也應恢復雙人乘務,同時也應立即建立故障靠站停車處理機制,保障行車安全。

 

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