行政院10月3日發出捷運藍線計畫核定公文給台中市政府，宣告台中第二條捷運正式啟動。市府交通局長王義川表示，這是攸關軌道路網能否成形的重大建設，交通局已進行綜合規劃、環境影響評估等準備，接獲核定公文後加速辦理，全力往完工通車的目標邁進。
王義川說，捷運藍線最早源自28年前，但直到前市長卸任前中央仍不同意。市長林佳龍上任後，帶領市府團隊克服捷運藍線與BRT競合等困境，歷經千辛萬苦終於為台中市民爭取到第二條捷運。
他說，林市長三年多前剛上任時，捷運藍線計畫正遭受交通部嚴重質疑，認為與BRT有競合關係，有交通資源重疊的疑慮。經過市府持續努力溝通，並做出最關鍵的決定「廢除BRT藍線」，改革為優化公車系統並增加班次，以利培養捷運通車前的大眾交通運量，終於說服中央同意，成功讓捷運藍線「起死回生」。
王局長說，接獲行政院這張核定公文後，市府相當興奮，這是為市民努力爭取而來的甜美成果。林市長得知消息後也相當開心，並指示交通局加速後續作業，相關局處也必須全力配合，全力往完工通車的目標前進。
王局長表示，捷運藍線正式啟動，與捷運綠線形成十字軸線，加上大台中山手線環狀鐵路同步推動中，成功追分雙軌化工程預計明年完工，台中鐵路高架化5站新通勤車站也將於10月底啟用，海線高架雙軌化、山線高架化延伸新烏日站、海線大甲與山線后里鐵路興建、捷運綠線延伸彰化等計畫，均已納入中央前瞻計畫，加上雙港、大平霧、捷運藍線延伸南投等案也持續推動中，全市軌道路網已具體成形。
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