高雄市二階輕軌首列車輛9月底將進行測試，在C15壽山公園站至C17鼓山區公所站間行車，測試二階機電系統功能，代理市長許立明今 (14) 日前往機廠試坐，期勉擷取一階經驗，逐步整合一、二階系統，達成一車到底的營運需求。 

許立明指出，法國Alstom公司造車工藝，車輛重量更輕，更加節能，並採用新型鉸接式轉向架，讓車輛行駛更為舒適穩定。他走訪試坐後說，二階車輛內部穿透性及採光性佳，窗戶面寬使視野更廣，內裝設計配合國人體型及乘車習慣，並且考慮運量與搭乘距離等因素，來安排座椅、扶手的配置及數量。

他表示，二階輕軌車輛車身外觀延續一階車輛，經優化後內裝更加舒適美觀，且新式無架空線供電輕軌系統，仍可維持都市天際線景觀，車廂設計也方便乘客上下車，目前正進行裝機及上線測試，期待早日整合一、二階系統，達成兩階段車輛皆可於全線營運。

二階輕軌車輛採用法國Alstom公司設計製造的Citadis 305型輕軌車輛，9月3日抵台，5日進到高雄，目前正進行靜態功能、動態性能、機電系統介面等測試，9月底進行二階路線C15壽山公園站至C17鼓山區公所站間行車，測試二階機電系統功能。