交通部審查彰化市鐵路高架化可行性研究報告，建議一併規畫都市更新，彰化縣政府將補充相關資料，在六月底提交行政院審查，如果順利通過，預計2年後開始彰化市鐵路高架化先期工程，踏出彰化市精華區市容改造的一大步。
彰化縣政府工務處長林漢斌今（3）日表示，縣副縣長陳善報代表縣長魏明谷，5月29日率領縣府團隊到交通部參加「彰化市鐵路高架化可行性研究報告審查會議」，與會委員作出兩大建議，一是鐵路金馬車站與台中綠捷G20車站共構，另一案是彰化火車站應辦理都市計畫變更，配合站體改造讓市容煥然一新。
林漢斌說，縣長魏明谷已指示，在擴大鐵路高架化效益的前提下，以彰化火車站為中心規畫縣政車站特定區，將朝建築物立體多目標使用，整合停車場、公車轉運站及高架化火車站，都市方面則配合彰化火車站北區都市更新計畫，考慮採獎勵提高容積率等措施，與台鐵、私有地主三方討論，規畫商業、住宅及公園等公共設施空間，考帶動彰化市舊城區發展。
為符合全國環島鐵路路網發展政策，彰化市鐵路高架化工程以原線高架四軌佈設方式規畫，高架路段北起大肚溪南岸，南迄大埔截水溝，全長9.2公里，將拆除金馬、建國、中華及中央4座陸橋及彰化車站、彰安國中2座人行天橋，消除泰和路、長順街、永安街、南美路4處平交道及國聖路、民生路、曉陽路、大埔路4處車行地下道，另新設金馬及中央2座通勤車站。
文資團體和人士關切的彰化扇形車庫，林漢斌說，將師法日本京都梅小路蒸汽火車博物館，以平面鐵路銜接至位在花壇鄉的台鐵新機檢段，兼具古蹟活化動態保存，及維持台鐵局鐵路後勤作業進行，繼續促進觀光發展。
彰化市鐵路高架化可行性研究報告審查會議，立法委員黃秀芳、陳素月、洪宗熠都到場，縣政府希望彰化市鐵路立體化建設改善交通之外，高架後騰空的路廊，將透過都市更新進行整體開發。
縣府團隊到交通部開會情形。 圖：彰化縣政府工務處/提供
彰化市段鐵路現況。 圖：彰化縣政府工務處/提供
