台北市為推動節能減碳，2008年開始溫室氣體逐年下降至柯P上任前1204萬噸，不料，柯P上任後至2016年卻增加至1324萬噸。北市議員周柏雅今批評，北市府各局處為節能減碳支出約20億元經費，溫室氣體不減反增35萬噸，柯市府節能減碳根本是欺騙！

北市的溫室氣體排放量因為北市2008年開始推廣「北市推動節能減碳方案」逐年下降，2008年為1324萬噸，到柯市長上任前一年2014年下降為1204萬噸，下降9%，但是柯市長上任之後卻「不減反增」，讓節能減碳推廣政策「前功盡棄」，倒退回到2009年、8年前的水平。

北市議員周柏雅今表示，北市府各局處推動溫室氣體減量國際參與及節能減碳推廣計畫、公共運輸定期票，汰換節能公車、更換LED燈、人行透水鋪面等，各單位相關節能減碳措施加起來超過20億元經費。但溫室氣體排放量卻不減反增，政策推動花大錢卻無成效，批評柯市府節能減碳有成效根本是欺騙。

2016年溫室氣體排放量大增主要原因是住商部門增加22萬噸，運輸部門增加4萬噸。環保局認為住商部門增加的主要原因是因為全球暖化及聖嬰現象，2016年全球年均溫度創下紀錄，北市更測得1896年設站以來6月份最高溫38.7度，打破一百多年來紀錄，因溫度上升造成全市電力使用大增。

但周柏雅認為，北市自2008年到2014年，氣溫超過攝氏35度的日數從32天增加到61天，為何當時北市府都可以因為推動節能減碳政策，溫室氣體排放量降低不少，但2016年卻暴增，除了全球氣候影響，政策方面是否有成效。另北市府推動綠運輸花幾千億資源蓋捷運，柯市長任內僅頂埔、永寧站通車，但9成是郝市長任內完成，北市民買車量也沒有減少，連帶造成溫室氣體排放量增加。