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擬拆忠孝東路公車專用道 北市:時程討論中

新頭殼newtalk | 周煊惠 台北市報導
1970-01-01T00:00:00Z
台北市交通局指出,忠孝東路公車專用道因應西區門戶計畫與路型改善完工,已確定可拆除。圖為北門。   圖:新頭殼資料照
台北市交通局指出,忠孝東路公車專用道因應西區門戶計畫與路型改善完工,已確定可拆除。圖為北門。   圖:新頭殼資料照

台北市長柯文哲上任時第一件做的事就是火速拆除忠孝西路公車專用道,但忠孝東路喜來登飯店前的公車專用道卻仍未拆,挨批做半套。北市府交通局今(27)日表示,忠孝東路公車站位均採路側設站,考量行車動線及避免車流交織干擾,經檢討可予以拆除,拆除時程則正在與工務單位討論中。

議員許淑華日前質詢表示,柯文哲2014年拆除忠孝西路公車專用道時,就有民眾指出忠孝東路段未拆,柯當時說會再評估,但都2年半了還沒評估完,質疑北市府事情做半套,要求速拆除忠孝東路公車專用道。

交通局指出,配合西區門戶計畫,忠孝西路公車專用道2014年拆除後,現況車流已恢復穩定,經交通局檢討因忠孝東路(天津至林森)的公車專用道站台前後路段之「台北車站(忠孝)」及「華山文創園區」公車站位均採路側設站,考量行車動線及避免車流交織干擾,爰經檢討可予以拆除;至於拆除時程,尚持續與工務單位討論,以儘速定案。

交通局說,忠孝東路公車專用道自2006年4月完工,後經2007年2月交通會報決議暫緩啟用。由於2014年底已拆除忠孝西路(館前至中山)公車專用道,且「臺北車站(忠孝)」往東方向公車站位已配合調整及設置於路側站區,為求公車行駛服務之一致性,忠孝東路(天津至林森)公車專用道站台,經評估檢討應可予以拆除。

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