果菜市場停車場爭議 高市府:沒討論空間

新頭殼newtalk | 陳謙函 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
高雄市歷經40年打通十全路通往覺民路,日前完成「最後一哩路」,緊鄰的果菜市場攤商怨聲連連,高喊農業局長下台,並要求與高雄市長陳菊溝通,希望未來停車場免費入場。   圖:翻攝自高雄果菜市場不義徵收自救會臉書
高雄市歷經40年打通十全路通往覺民路,日前完成「最後一哩路」,緊鄰的果菜市場攤商怨聲連連,高喊農業局長下台,並要求與高雄市長陳菊溝通,希望未來停車場免費入場。   圖:翻攝自高雄果菜市場不義徵收自救會臉書

高雄市果菜市場用地爭議糾纏了40多年,於日前完成「最後一哩路」,打通十全路至覺民路,但緊鄰的果菜市場攤販怨聲連連,要求與高雄市長陳菊溝通,望新建的停車場能夠免費停放。對此,農業局今 (15) 日直言,攤商訴求違反公共原則,完全沒有討論的空間,並呼籲特定攤商放棄獨佔的思維。

高雄市議員陳麗娜今日舉辦十全果菜市場公聽會,針對攤商代表要求加蓋給市場專用的停車位,高市農業局回應,新建的立體停車場可容納高達239席,較原有的平面停車場大幅增加了104席,不僅提供果菜市場攤商或採買商家停車,更將開放市民公開使用。

農業局強調,特定攤商訴求已違反公共建設原則,完全沒有討論的空間,呼籲放棄獨佔、專屬的思維,將停車場回歸應有的公共用途,造福週邊的居民以外,更可營造便利友善的農產交易環境。

農業局也重申,果菜市場公司是市府與農會合組,因此,攤商租約以及運作均要有公益性,高市府將要求果菜市場檢討攤商租用制度是否有私有化問題。

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