捷運公車轉乘優惠喬不攏 雙北「各自表述」

新頭殼newtalk | 周煊惠 台北市報導
1970-01-01T00:00:00Z
雙北針對捷運公車雙向轉乘優惠政策仍無法達成共識,台北市交通局長張哲揚強調會持續與新北市政府協調。(資料照)   圖 : 周煊惠/攝
雙北針對捷運公車雙向轉乘優惠政策仍無法達成共識,台北市交通局長張哲揚強調會持續與新北市政府協調。(資料照)   圖 : 周煊惠/攝

雙北市政府今(12)日召開雙北合作交流平台會議,針對捷運公車雙向轉乘優惠政策,雙北仍無法達成共識,台北市交通局主張以民眾轉乘地點來區分,共同分攤;新北市交通局則主張增加新北市府股權比例,再依照股權比例分擔。

「雙北合作交流平台」第5次副市長層級會議今日下午於台北市政府召開,由台北市副市長鄧家基與新北市副市長李四川共同主持。

由於雙北捷運公車雙向轉乘優惠目前皆由捷運公司負擔,額外衍生費用導致北捷公司在運輸本業上虧損,因此公車與捷運間轉乘之補貼款回歸所在地政府編列預算補貼。

台北市交通局指出,目前公車與捷運間的轉乘旅運量僅佔總運量23%,轉乘費用約12.3億元,若全由捷運公司吸收,並不公平。北市府主張由雙北市政府共同分攤,並以乘客轉乘的地點來決定由哪邊政府補貼。例如,乘客在捷運台北車站轉乘,費用就台北市補貼;若乘客是在捷運板橋站轉乘,則由新北市來補貼。

新北市交通局則主張,雙北捷運公車雙向轉乘的收入與負擔應相符,增加新北市府在捷運公司的股權比例,從8.75%提升至40%,經費仍由捷運公司負擔,雙北再依股權比例分擔。

雙北針對捷運公車雙向轉乘優惠政策最終仍喬不攏,各自表述。台北市交通局長張哲揚表示,將持續與新北市政府協調,以維護雙北市民利益,並落實大眾運輸永續經營及服務。

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