新北市長朱立倫今天（11日）表示，oBike占用機車格等公共資源作為營利空間，已違反自由的最基本原則，市府會嚴格取締。他說，市府的作法獲得交通部支持，市府也可以把經驗提供給各縣市作參考。

針對oBike停放機車格，新北市交通局上周五公告板橋、中永和、三蘆等11個人口密集的行政區，oBike及其他營利用的租賃自行車均不得停放機車停車格，各捷運站、火車站周邊連自行車格都不准停，昨晚又第二波公告，新增樹林、瑞芳、五股、泰山、三峽、鶯歌等6區禁停。此外，新北市警方也展開大力拖吊，截至昨晚已拖吊1674輛。

朱立倫上午在市政會議主動提出，新北市府最支持低碳運輸，這幾年 uBike成長到一萬台、提供民眾半小時免費，目的都是為了低碳，但必須在規範中，須在合理的法令安排之下。

他說，市府歡迎oBike，但不容許oBike運用公共資源或公共成本作為獲利空間。市府鼓勵公共運輸及低碳運輸，但若大家都占用公共資源，包括機車族該有的停車空間等竹寺，造成別人不便，就違反自由的最基本原則，「自己的自由不能建在大眾的不便上，自由必須建立在法律規範上面。」

他說，市府仍會溝通協調，讓未來包括oBike在內，所謂分享型或其他低碳運輸的業者，能在法令適宜的範圍內持續發展，包括自行車停車空間的安排、彈性運用公共設施用地，能夠提供未來參與低碳運輸業者的便利，這是市府可以努力的，

朱立倫強調，現階段占用機車停車格、占用原本停車空間作為營利空間的情形，必須嚴格取締，這是市府的基本態度。

朱立倫在市政會議後回應媒體，重申市府及民眾都無法接受占用公用機車停車格，或使用公共資源來做為營利，市府必須執法。他希望業者能夠守法，同時未來業者必須提出來相關措施，如何使用一些停車的場域，而且不影響機車使用人或其他自行車使用人的權益。

媒體詢問說，業者計畫提訴願，若時間超過3個月，交通局仍會拍賣保管的車輛嗎？

朱立倫說：市府依法執行，必須是嚴格執法，因為必須符合大眾權益，不是單是業者的權益。

至於如此作法，是否有違鼓勵綠色運輸？且腳踏車不准停，會不會管制太多？朱立倫說，新北市在短短三年內已經超過1萬輛以上的公共自行車，是全台灣公共自行車最多的，而且前半小時免費，所以市府非常鼓勵，但是它必須在法的範圍之內。

對於全省都有這樣的問題，是否要與其他縣市首長共同討論？朱立倫說，新北市的作法也獲得交通部支持，那市府也可以把這些經驗提供給各縣市作參考。