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新加坡oBike進駐港都 C-Bike備受壓力

新頭殼newtalk | 金名 高雄市報導
1970-01-01T00:00:00Z
oBike進駐港都,由於具備使用手機App借還車、無需定點借還車的使用特性,使高市環保局委託高捷公司經營的Cbike,因採定點營運而備受壓力。   圖:高雄市交通局提供
oBike進駐港都,由於具備使用手機App借還車、無需定點借還車的使用特性,使高市環保局委託高捷公司經營的Cbike,因採定點營運而備受壓力。   圖:高雄市交通局提供

高雄市C-Bike面臨競爭對手。來自新加坡的共享自行車oBike即日起進駐高雄,並打出優惠戰,7月9日前免費使用,之後採15分鐘收費2元計價,使C-Bike備受壓力。 

由於oBike屬浮動式自行車共享系統,具備使用手機App借還車、無需定點借還車的使用特性,可提高民眾使用公共自行車彈性。高雄市府交通局對oBike是否違停密切關注,指將緊盯並對違停者開鍘。 

交通局說,如果oBike違規停車,警方會依法令規定執法,對違停者裁處300元到600元。不過,裁處違規停車如何認定,開罰租用人或租賃業者,認定上尚有疑義。不過oBike市場總監蔡涵宇表示,如果租用人違停被記點4次將停止出借。

oBike預計7月初在高雄195個地點投放5000輛,提供民眾7月9日前免費使用,之後採15分鐘收費2元計價。設置點從市中心向外投放,以學校、公園、捷運站、郵局、圖書館等為點,民眾透過手機App就能顯示車輛停放地點取車,同時可以透過App預約,會保留10分鐘讓預約民眾騎乘。

面對來勢汹汹的oBike,高市府環保局委託高捷公司經營的Cbike採定點營運,全市已有238站,3000輛自行車供給租,租用前30分鐘免費,如果租用1個小時應付5元。為因應競爭,Cbike仍持續擴點,全年租用人次可望突破400萬。

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