1993年，空軍第499聯隊奉令擔任幻象2000-5型戰機換裝任務，1994年起，499聯隊就陸續派遣空、技勤種子教官遠赴法國，執行幻象戰機飛行訓練及後勤支援體系見學，以奠定換裝整備的穩固基礎。
前駐拉脫維亞代表葛光越當年為499聯隊的聯隊長，負責率領部隊前往法國接裝，回憶起當年的赴法接裝經驗，葛光越有滿滿的故事可以述說。
葛光越回憶起當年接裝的日子，正好遇上96年台海飛彈危機，他到機場迎接每個赴法受訓的飛官，都是「帶著眼淚擁抱」，鼓勵他們「國家有難時，要為國效力」。
在異國受訓的日子，自然不會太過舒適，第一個挑戰就是異國語言，飛官們白天上課，晚上要找一個英文比較好的人，幫大家把白天的課程再講一次，葛光越回憶，這完全是大家自動自發的行為，只為了讓每個人的訓練更加紮實。
在當年和法國簽的合約中，規定受訓過程大家必須講英文，以利溝通，但法國人講英文，有時聽起來和法文沒什麼兩樣，甚至同樣的字有不同的發音。
葛光越舉例，temperature或degree，英文和法文在字面上看起來一樣，但發音完全不一樣，法國人講話的時候，沒注意就會用法文發音，搞得大家一頭霧水。
另一個挑戰在於美系和法系武器的適應轉換，由於499聯隊先前長期使用F-100、F-104G等美系武器裝備，因此在執行法系幻象戰機換裝時，可說是空軍建軍史上的一大考驗。
葛光越打了個比方，幻象是三角翼的飛機，對習慣美系飛機的飛官來說，飛幻象就像「倒著騎腳踏車一樣」，且法國的操作手冊厚度只有美式的1/3，飛法國的飛機，要用很多的實作彌補，「美式操作手冊是給初中使用的，法國的給大專，因此基礎訓練要非常紮實」。
當年第一批前往法國受訓的種子教官，現在多已成為空軍的高級將領，如現任空軍司令沈一鳴、空軍司令部政戰主任鄭榮豐、499聯隊聯隊長柳惠千等，葛光越說，因為駕駛幻象戰機的紮實訓練，讓很多飛幻象的軍官或士官有苦中作樂的學習能力，即使不做軍人，在民間也有很好的出路。
葛光越說，守護國家是艱難的任務，他引述詩人王昌齡的「出塞」中的「但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山」，期許現役飛官發揮「但使飛龍戰機在，不教敵機越台海」的精神，持續發揮幻象戰機的功能，繼續捍衛台海領空。1060602
今年是幻象來台20週年，當年前往法國受訓的飛官們，要克服語言、文化和機種轉換的挑戰，奠定空軍換裝的基礎，也讓幻象著名的三角翼，成為捍衛台海領空安全的象徵。前駐拉脫維亞代表葛光越當年為499聯隊的聯隊長。 圖：中央社
