台中市政府成功爭取中央同意「大台中山手線」經台中市政府爭取已互入行政院前瞻基礎建設，苗栗縣今（24）日做出回應，以公文函報行政院，希望將苗栗海線鐵路雙軌化也納入前瞻基礎建設，並副本給市長林佳龍。台中市政府表示，期盼中央以中彰投苗區域治理角度，也支持苗栗縣府的建議，讓大台中山手線發揮更大綜合效益。
台中市長林佳龍指出，苗栗縣的鐵路從竹南至台中市大甲目前仍是單軌，長期而言應讓鐵路的山線、海線雙軌化，讓海線鐵路分攤山線運量，對苗栗也將形成環狀鐵道運輸，期望中央以整體區域治理的角度，支持苗栗海線鐵路雙軌化，並串聯山海線，增加運量，讓軌道運輸轉型，也讓山手線發揮更大的綜效。
苗栗縣長徐耀昌也呼應林市長的構想，24日苗縣府正式發文向行政院建議，希望轄內海線鐵路，談文至大山、白沙屯至新埔及通霄至苑裡等3路段，從單軌拓寬為雙軌，並納入前瞻基礎建設計畫辦理，以提升海線鐵路運量。該公文也副知台中市長林佳龍。
台中市政府對此表示樂見其成，期盼中央以中部區域治理角度，交通建設不分縣市、黨派，來支持苗栗山海線鐵路串聯。
大台中山手線由成功到追分段的雙軌工程（下環微笑線），已於去年10月獲行政院核定，預算由中央全額負擔；本次前瞻計畫進一步核定大甲到后里的新建鐵路（上環彩虹線）、追分到大甲的海線鐵路雙軌高架化、大慶至烏日的山線鐵路高架化，形成台中完整的環狀鐵路。
苗栗縣政府將公文副本給台中市政府。 圖：台中市政府提供
