手機和行動電源帶上飛機後，發生自燃事件頻傳，三星NOTE7手機更遭航空公司祭出禁令，禁止攜帶上機。飛航安全調查委員會主委黃煌煇27日表示，根據航警統計，旅客違規將鋰電池或手機放置於托運行李內，一年約有15萬件被攔查，而且大多不知道不可託運，應該加強宣導。
黃煌煇指出，今年5月威航機上發生行動電源自燃事件，華航12月初也發生旅客攜帶手機在機上自燃的意外，兩起事件雖未造成人員傷亡或航機毀損，但將是飛安的一大隱憂，飛安會將對兩起飛航事故審慎調查，提出如何降低風險的改善建議。
到目前為止，手機和行動電源的自燃原因，國際上仍無法掌握，不過，黃煌煇表示，根據航警調查，一年在機場查獲的手機和鋰電池，違反規定放置托運行李內，高達15萬件被攔查，而且大多數不知不可托運，因此，國內應該加強宣導，提醒旅客。
根據飛安會分析，近10年來至2015年止，渦輪噴射定翼機平均全毀事故率，已由10年前的每百萬離場3.18次降到0.58次，已低於全球平均值0.7次，但惟渦輪螺旋槳定翼機近10年平均事故率，受到復興航空兩起重大飛安事故影響，已由0次提高至3.09次/百萬離場，高於全球平均值1.76次。飛安會呼籲，各界若發現各個航空公司有飛安漏洞，可立即通報飛安會和民航局。
