新北批機捷票價貴 何煖軒打臉:要優惠就出錢補貼

新頭殼newtalk | 呂佳峻 台北報導
1970-01-01T00:00:00Z
針對機捷票價問題,華航董座何煖軒表示,新北市若想要優惠就要編列預算,不能讓桃園市買單,否則於法不合。   圖:新頭殼資料照片
針對機捷票價問題,華航董座何煖軒表示,新北市若想要優惠就要編列預算,不能讓桃園市買單,否則於法不合。   圖:新頭殼資料照片

機場捷運的票價問題近日吵得沸沸揚揚,更引發新北、桃園兩市互槓。對此,前桃園捷運公司董事長、現任華航董事長何煖軒表示,新北市若想要優惠就要編列預算,不能讓桃園市買單,否則於法不合。

機場捷運票價上限擬訂為160元,引發部分民眾質疑票價太貴,新北市交通局直指票價根本是由桃園市單方決定,局長王聲威更形容為「天價」;而桃園市長鄭文燦也回擊,新北市也有代表參與票價制定,「被說成是天價,是對票價制訂過程不瞭解」,更批評王聲威只會抹黑。

對此,何煖軒9日受訪表示,包括台北市政府、新北市政府以及桃園市政府都是桃捷公司的股東,彼此都討論過,若發新聞稿互相攻擊不是好事,大家在董事會內都可以去討論。

至於160元的票價是否會太貴?何煖軒指出,依照《大眾捷運法》規定是要全額收費,任何單位要優惠,則必須編列預算補貼給桃捷公司,否則不能說各個單位要優惠,「新北市要求優惠」,就讓桃園市買單,這個做法於法不合。

何煖軒並指出,當初鼎漢工作評估報告內,從台北至機場票價是270元,客運則約為140元,所以最終取得中間數,雖然比客運多一些,但相對於評估報告則是低非常多,他強調,機捷票價收入,除營運外,還得負擔鉅額重置費用,包括機電核心系統、車廂舊了要汰換,政府不會編預算,因此,票價內需涵蓋這筆費用,盼民眾理解桃捷公司的負擔非常重。

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