台灣造船創紀錄 史上最大貨櫃輪命名

新頭殼newtalk | 金名 高雄報導
1970-01-01T00:00:00Z
台船公司承造台灣造船史上最大貨櫃輪「開明輪」、「闊明輪」,單船共可裝載14198個20呎標準貨櫃,並具有低耗油量、低震動等優異性能。   圖:高雄市政府提供
台船公司承造台灣造船史上最大貨櫃輪「開明輪」、「闊明輪」,單船共可裝載14198個20呎標準貨櫃,並具有低耗油量、低震動等優異性能。   圖:高雄市政府提供

台船公司承造台灣造船史上最大貨櫃輪「開明輪」、「闊明輪」5日舉行聯合命名典禮,台船表示,「開明輪」、「闊明輪」5月陸續交船後,另3艘正依計劃時程持續建造中,受邀為新船命名擲瓶的高雄市長陳菊說,台灣造船能力具有競爭性,未來將配合新政府政策,全力支持造船產業發展。 

「開明輪」和「闊明輪」為台船公司、陽明海運和加拿大塞斯潘航運三方合作,由陽明海運在2013年與加拿大塞斯潘航運(SEASPAN)簽下15艘1.4萬TEU大船租賃合約,在陽明海運協助下,其中5艘委由台船製造,「開明輪」為首艘投入營運,6日交船營運,「闊明輪」預計5月底交船。

台船指出,「開明輪」、「闊明輪」為同型貨櫃輪,採雙重底設計,船長368公尺,船寬51公尺,型深29.85公尺,滿載吃水16公尺,載重可達146073噸,全船共有10個貨艙,單船共可裝載14198個20呎標準貨櫃,新船具有低耗油量、低震動等優異性能,亦符合國際環保節能標準,獲得肯定。 

兩船甲板上貨櫃可裝載10層20排,貨艙內為11層18排,共可裝載14198個20呎標準貨櫃,甲板上並設置1000組冷凍貨櫃插座;並採用MAN 11S90ME-C10.2電子控制式主機,油耗調控模式則採用Low Load Tuning EGB,最大出力51823千瓦。住艙為雙島型(twin-island)設計,前住艙共9層,高度為31.08m。

聯合命名典禮由Seaspan Co-Chairman Mr. Kyle Washington及台船公司董事長賴杉桂共同主持,高雄市長陳菊為「開明輪」命名擲瓶,中鋼集團董事長宋志育夫人周月媛則為「闊明輪」命名擲瓶。陳菊肯定新船結合中鋼優質的鋼材和台船高超的造船技術,足以證明台灣造船實力擁有國際競爭力,是台灣和高雄的驕傲。

陳菊指出,透過國內船廠創新來厚實國防實力,國艦國造則是目前造船業期待的目標,期盼能結合中央與地方資源,以及各船廠的能量共同促進產業升級,訂定產業發展策略,協助業者爭取商機、降低成本、擴大規模,強化造船業體質,提升競爭力。

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