台船公司承造台灣造船史上最大貨櫃輪「開明輪」、「闊明輪」5日舉行聯合命名典禮，台船表示，「開明輪」、「闊明輪」5月陸續交船後，另3艘正依計劃時程持續建造中，受邀為新船命名擲瓶的高雄市長陳菊說，台灣造船能力具有競爭性，未來將配合新政府政策，全力支持造船產業發展。
「開明輪」和「闊明輪」為台船公司、陽明海運和加拿大塞斯潘航運三方合作，由陽明海運在2013年與加拿大塞斯潘航運（SEASPAN）簽下15艘1.4萬TEU大船租賃合約，在陽明海運協助下，其中5艘委由台船製造，「開明輪」為首艘投入營運，6日交船營運，「闊明輪」預計5月底交船。
台船指出，「開明輪」、「闊明輪」為同型貨櫃輪，採雙重底設計，船長368公尺，船寬51公尺，型深29.85公尺，滿載吃水16公尺，載重可達146073噸，全船共有10個貨艙，單船共可裝載14198個20呎標準貨櫃，新船具有低耗油量、低震動等優異性能，亦符合國際環保節能標準，獲得肯定。
兩船甲板上貨櫃可裝載10層20排，貨艙內為11層18排，共可裝載14198個20呎標準貨櫃，甲板上並設置1000組冷凍貨櫃插座；並採用MAN 11S90ME-C10.2電子控制式主機，油耗調控模式則採用Low Load Tuning EGB，最大出力51823千瓦。住艙為雙島型(twin-island)設計，前住艙共9層，高度為31.08m。
聯合命名典禮由Seaspan Co-Chairman Mr. Kyle Washington及台船公司董事長賴杉桂共同主持，高雄市長陳菊為「開明輪」命名擲瓶，中鋼集團董事長宋志育夫人周月媛則為「闊明輪」命名擲瓶。陳菊肯定新船結合中鋼優質的鋼材和台船高超的造船技術，足以證明台灣造船實力擁有國際競爭力，是台灣和高雄的驕傲。
陳菊指出，透過國內船廠創新來厚實國防實力，國艦國造則是目前造船業期待的目標，期盼能結合中央與地方資源，以及各船廠的能量共同促進產業升級，訂定產業發展策略，協助業者爭取商機、降低成本、擴大規模，強化造船業體質，提升競爭力。
