有媒體報導，高鐵經營團隊向董事會提出列車更新計畫，打算花1000億購買N700-I型列車，但防火、耐撞等安全規格都不如現役的700T型列車。對此，高鐵17日正式澄清，目前只考慮新購4組列車，但還不確定會買哪款，將等到新政府上任後再決定。
《壹週刊》指出，台灣高鐵日前才剛通過財務改革案，經營團隊卻突然向董事會提出列車更新計畫，打算引進N700-I型列車，取代現役的700T型列車，但除了安全不如現役列車外，機電系統也與台灣高鐵設備不相容。因此，在700T列車還有26年使用壽命、新舊政府交接時，高鐵突然提出換新車一事，引發外界質疑。
對此，高鐵公司回應，台灣高鐵現有34組700T型列車，基於運量持續穩定成長，以及新增4站加入營運等多重因素，高鐵公司現正評估採購新列車組之計畫草案。不過，現有34組列車仍將依使用年限持續使用，並非媒體所報導計畫全面更換列車。
而高鐵公司於通車營運前採購30組700T列車，同時與製造商「川崎重工」約定，預留8組列車之「選擇權」（即可以原價增購同款700T列車）；後於2012年增購4組（於2013年至2015年間陸續投入營運），尚餘4組列車有待評估是否採購。「川崎重工」已通知高鐵公司，2019年後將不再生產700T列車，但是仍會依合約提供現有車組之維修保養零件。
高鐵公司強調，新車採購計畫是重大經營決策，必需報請董事會通過。考量自合約洽談到訂購、生產、交車、測試乃至正式投入營運，需花費相當長的時間，經理部門現正就各國高鐵列車的經濟效益、系統相容性、維修共通性等面向進行最有利之幕僚評估作業，並將進度向董事會報告。
高鐵公司聲明，有鑑於政府正在進行交接，未來官股董事之席次與人選均可能改變，故於報告新車採購計畫時，已向董事會說明，新車採購計畫將由新政府主導決定。至於是否繼續採購700T型列車，或改購他種列車，目前董事會尚未討論，一切留待新政府任命之新董事會決定。
