行政院長江宜樺今(23)日在行政院會聽取台北市政府「捷運萬大-中和-樹林線第一期工程推動辦理情形」報告後表示，該工程將與台北捷運路網的信義線、松山線及環狀線銜接，完工後可以發揮轉乘服務功能，提升整體大眾運輸服務績效，促進萬大老舊社區都市更新，提高沿線土地使用等，政院已於9月23日核定第1期工程修正財務計畫案，請台北市政府加速推動。不過，由於年底9合1選舉在即，政院特別在院會後記者會宣布這項1個月前即核定的工程案，讓外界不免有選前釋利多的聯想。
江宜樺在院會中指出，該計畫第1期工程全線採地下化方式興建，惟施工路段路幅不寬，巷弄狹窄，而且地下隱伏因素甚多，在施工環境不佳及工程條件嚴苛情況下，請台北市政府於施工時，除了維持施工品質外，也應該降低對沿線民眾的影響及交通衝擊。
今天與會的台北市副市長丁庭宇指出，捷運萬大-中和-樹林路線起自捷運中正紀念堂站，經中和、樹林後與捷運新莊線迴龍站相接，全長22.1公里，設22座車站及1座機廠。該工程分2期興建，其中第1期中正紀念堂至中和路段，長約9.5公里，設9座地下車站，1座機廠，總工程經費777.81億元，預定2018年底完工。
丁庭宇表示，該計畫第1期工程目前已完成植栽移植工程，目前正在進行設計、發包及都市計畫變更等相關作業。為因應都市計畫變更用地取得以及民眾陳情，已提高台北市段容積獎勵，並研析部分車站站體移位，另外，將持續積極與地主陳情人溝通，化解爭議，後續將待都市計畫變更完成，順利取得施工用地後，全力趕工。
