台北首都客運和大都會客運引進2款新式公車，今（23）日與國人見面，分別是12米3門低地板公車與18米雙節低地板公車。採用的車體設計，不只方便乘客移動，節省靠站時間，隱藏抽取式的斜坡板並能服務推送輪椅與嬰兒車的乘客。
這2款公車是台北首都客運和大都會客運委託廈門金龍聯合汽車設計，廈門金龍聯合汽車是由台灣三陽工業參與投資。
這2款車皆採無階梯的超低地板（super low floor）設計，增加車內空間，方便乘客移動，也增加立位空間；3門設計可節省靠站時間，讓乘客乘車時間更加效率化。車身可配合老年與身障人士乘車側傾，並輔以隱藏抽取式的輪椅斜坡板，可服務推送輪椅或嬰兒車的乘客。
這批車輛也使用德國采埃孚（ZF）低地板公車專用前後輪軸及自排變速箱，能減少駕駛員頻繁換檔的工作負荷，也增添乘車舒適性；18米雙節公車的車身連接則採用德國虎博拉（Hubner）生產的鉸接盤，轉動幅度約54度，讓18米雙節公車的轉彎半徑與一般12米公車無異，提升駕駛操作性；車輛核心則為英國生產的美國康明斯（cummins）EEV引擎。
由於採購直接促成台德與台英經貿發展，英德駐台單位也相當重視這項採購，均派官員觀禮。
首都客運董事長李博文表示，雖然捷運通車後對公車營運造成壓力，但對未來仍充滿信心，希望以導入新式、優質的交通工具，提供更便捷而無障礙的大眾運輸環境。大都會客運董事長惠肇洪則說，為提供舒適寬敞的乘坐空間，減少民眾自行開車意願，此次引進這兩款新式交通工具，希望能為減緩地球暖化盡一份心力。
