高雄市公車即將民營化，但調查顯示，6百多名員工中，超過7成都想留任公職，市府為鼓勵公車處員工退職後加入民營公司，決定發給退職特別補償金，讓退職員工也能成為股東。

高雄市公車處1年虧損12億，市府長痛不如短痛，決定民營化，明(2014)年1月1日成立新的客運公司。由於公車處現有663名員工，針對員工意願進行調查後，有超過7成的員工都想留任公務員，且對新公司前景有疑慮。

由於公車處轉型勢在必行，市府因此決定發放特別補償金給決定退職加入新公司的公車處員工，退職金則以15年為界限，年資在15年以上者發給23萬6千元，15年以下者發給20萬元。

市府交通局表示，未來新客運公司的規模以及資本，都須視願意加入的員工人數以及投資金額，市府撥給退職員工的特別補償金，正可提供退職員工加入新公司的入股金。

交通局說，過去台北市公車處轉民營大都會客運時，大都會客運員工入股金1股22萬5千元，高雄市發給公車處退職員的特別補償金，員工入股時不必動用退休金。

交通局希望擁有大客車駕照的駕駛長轉入新公司，如果繼續留任公務員，未來市府也將安排擔任司機，但恐怕會埋沒大客車專長。

高市公車處要轉為民營客運公司，名稱暫訂「港都客運公司」，新公司的規模要看加入員工的人數多寡，經營的路線也得看公司規模向交通局申請核定。