行政院農委會主委陳保基今(17)日表示，農委會正規劃雲林、彰化縣的台灣高鐵沿線地層下陷3公里範圍區為「農業黃金廊道」試點，設立農業節水栽培及綠能生產專區，降低農作用水量，減緩地層下陷，輔導成為省水節能高附加價值旱作。
陳保基說，這項計劃自102年至109年，由目前種植的水稻及旱作現況，輔導成為省水節能高附加價值旱作，整體策略是設立農業節水栽培及綠能生產專區，降低農作用水量，減緩地層下陷，發展休閒農業、傳統農業精緻化及多元行銷等。
他指出，黃金廊道規劃架構，即高鐵通過彰化縣溪州鄉及雲林縣6鄉鎮，軌道中心左右，各1.5公里為界；涵蓋土地面積1萬1千公頃，其中農業用地7千5百公頃占68%；屆時將整合農委會各單位、交通部、經濟部及地方政府資源辦理。
陳保基說，目前新虎尾溪以北(溪州鄉)灌溉水供應穩定，現況大部分為水稻區；將推動現代化新灌溉技術，及節水水稻耕作方式；新虎尾溪以北(二崙鄉、西螺鎮)灌溉水供應也相對穩定，現況大部分為設施農業蔬菜區，將推動為現代化設施農業蔬菜區。
不過新虎尾溪以南供水則相對不足，不適合種植高需水性作物，將推動高經濟省水節能旱作推廣區。
陳保基今天在行政院南部聯合服務中心主辦的「南方領袖教育學院」，針對雲林縣與彰化縣是全臺地層下陷較嚴重區域，尤其部分區域差異沉陷，影響台灣高鐵正常營運之虞，指農委會為協助減緩當地地層下陷，雲林縣及彰化縣溪州鄉的台灣高鐵沿線3公里範圍土地及水資源情勢，將擬建立「農業黃金廊道」。
