核四廠完工日期遙遙無期，連始終力挺核四興建的國民黨籍立法委員也開始質疑核四的安全性。丁守中、邱文彥、羅淑蕾3位國民黨立委今（6）日召開「專家體檢核四安全」公聽會，並邀請前核四安全監督委員會委員林宗堯提出看法。林宗堯表示，核四過去風雨姑且不論，試運轉測試將成核四安全的最後一道關卡，端看我們要用何種標準來進行。
現正最夯：「軍購預算應在川習會前通過」美高層警告韓國瑜：否則付慘痛代價
國民黨立委今天召開「專家體檢核四安全」公聽會，請到2位前核四安全監督委員、環保團體代表，並邀請原能會副主委黃慶東、台電公司副總經理黃憲章等人列席回應。3位國民黨籍立委不約而同，都對核四的安全性提出疑慮，希望原能會能嚴格監督台電。
曾經提出「核四論」、「核四之計」的前核四安全監督委員林宗堯也到場表達看法，他形容核一、二、三廠的興建，就像是華航直接向波音買飛機來飛；然而核四廠卻像是華航自己設計製造飛機，其困難度與複雜度可想而知。
林宗堯說，台電完全沒有核電廠設計、建造經驗，卻妄想要蓋出全球最新、進步的核電廠，在開標規範上土法煉鋼導致發包複雜混亂，就像是造汽車，車門的零件已經到了，輪胎卻還在路上，後續更有擅自變更設計、零件損壞、廠區淹水、包商倒閉等事件。
林宗堯抱怨，自己在核四安全監督委員會上花了2個小時分析核四問題，最後只換來會議記錄上一個「略」字，令人對原能會的監督誠意感到懷疑。他認為，原能會在「核四續建」的政策目標下，只能勉為其難不斷替台電辯護，無法充分發揮監督台電的角色。
林宗堯強調，核四過去10幾年來的問題就算暫時不談，現在最重要的是在試運轉測試期間把問題找出來，並且一一妥善解決。不過他擔心，台電自行編寫的試運轉程序書根本就不適用，就算照程序書內容操作恐怕都無法把問題找出來。
林宗堯建議，應該就四種不同程度的安全標準訂出不同的作法，首先是最高標準的情況下，那測試程序書應該另聘有經驗的專家重新編寫；如果只求80%的安全水準，應將測試程序書翻成英、日文後送交國外有經驗專家審核；但如果是台電自決標準，則至少部分內容給國外專家審核，大部分給台電有經驗的資深工程師審核；最後如果是趕工標準，那就照現在這樣不用改變，但帶給全民的恐怕將是惡夢一場。
林宗堯也指出，現行核四安全監督委員會的機制已經不符現況，因為監委會只是在原能會轄下的諮詢機構，對台電的決策影響有限，所以他認為應該將核四安全監督機制提升到更高層級，由立法院籌組人數4至6人的監督小組，找具有核電安全實務經驗的人士擔任成員，常態性進駐核四廠內進行日常的監督，並即時掌握廠內施工及測試的情況。
