由於事關3月底eTag上路與否，今(14)日國家通訊傳播委員會(NCC)與交通部再次溝通eTag頻道執照發照案。NCC表示，為避免引發民怨，鑒請交通部再次針對4G干擾問題，審慎評估。官員私下表示，交通部送件太趕，此事應給予更多時間空間作政策討論，而非僅給予一個月時間核照上路。

遠通eTag原預定於3月底正式上路，但因NCC對交通部高公局於2月16日才送件的eTag頻道執照發放案有諸多疑慮，因此將可能影響eTag原定的上路時程。

NCC副主委陳正倉表示，NCC全力支持交通部的便民政策，但必須考量民眾使用相關通訊設備的便利性。若一旦eTag頻率與4G頻率相互干擾，並非官員一句負責，或廢照可以解決的。

陳正倉更指出，一旦產生干擾，移頻一事更關乎民眾的行車權益與時間分配，若引發民怨並非NCC樂見的情況，他希望交通部能對此作出更多配套與說明。

陳正倉說，eTag頻率執照僅3年，若民眾開始使用eTag卻因移頻一事，要求民眾花費時間金錢進行設備更新，將引發極大民怨。陳正倉認為，有鑒於此，不如將視野放遠，於今先將未來會發生的移頻問題徹底解決，將可避免早已預見的民怨問題。

陳正倉表示，目前關鍵癥結點在於若要避免干擾4G頻率，影響4G釋照，若非移頻，就是要降低設備功率。但降低eTag功率恐會影響民眾使用eTag通過收費站時，與收費站的訊號接收端的接觸過程；若造成經常性的接觸不良，亦將引發民眾非自願性逃票的爭議，造成民怨困擾。