近年全球各大企業爭相在亞洲進行建廠，降低生產組裝的成本。除此之外，亞洲也成為消費市場的中心之一。根據華爾街日報報導，印尼有可能會成為全球汽車廠商的主要目標。目前各大品牌已經大舉進攻，在印尼拓展業務。

印尼統計局公布，國內生產毛額在2011年成長了6.46%，為1997-1997亞洲金融危機以來的最高紀錄。許多經濟專家認為，印尼可取代俄羅斯，成為金磚四國之一。隨著國民愈來愈富裕，專家預計未來10內，印尼的汽車銷量可達到300萬輛。

日本豐田汽車(Toyota)主導印尼市場長達數十年，控制60%汽車銷售。其他日本廠牌也掌握了30%的市場，不過通用汽車、福特汽車等大廠也計畫搶奪這塊大餅，紛紛準備建新廠和推出新車種，來吸引印尼的中產階級。

豐田昨(8)日宣布，除了原先預定的投資外，將再加碼2億美元，並在2014年前提高印尼的汽車產量至23萬量，目標是目前產量的2倍。而通用汽車7年前退出印尼市場，現在決定再度投資1.5億美元於印尼生產，預定每年製造4萬輛汽車。

其他車廠，包括浙江吉利(Zhejiang Geely)、印度塔塔汽車都預計擴大在印尼的業務，福特汽車正在考慮是否要在印尼進行生產工作。

印尼貿易部長吉達(Gita Wirjawan)認為，印尼希望仿效泰國的經驗，成為汽車生產的代表國。但外界評估，印尼需要重新訂定法規，以及改善國家設施，來配合各大廠的製造出口計畫。但專家對此樂觀的表示，看好印度成為中國、日本、韓國、印度之外，亞洲第五大的汽車生產國。

(圖片來源：達志影像/路透社)