屏東民用航空站將在8月中走入歷史，交通部今(26)日同意立榮航空台北至屏東間的停飛申請。由於高鐵通車後，屏東到台北的乘客可藉由台鐵轉乘高鐵，便利性優於搭乘飛機，在航班陸續減少下，立榮航空提出了台北到屏東間的停飛申請。

對於屏東航空站終止營運的申請，民航局表示，近年屏東機場因高鐵及其他陸路運輸工具便利性提高，使旅客搭機意願降低，載客數目逐年減少，在考量到屏東地區的航空市場需求不高後，已同意屏東航空站終止營運，並奉行政院核復同意辦理。交通部昨天收到行政院的核准函後，今日已同意屏東航空站結束營業，並批准民航局提報的立榮航空停飛申請，民航局在今天也將台北至屏東間的停飛同意函轉給立榮航空。

民航局表示，立榮航空原先申請台北到屏東的停飛時間是從8月1日起，但估計至少要兩週的時間通知旅客，因此預計於8月中旬停飛。屏東機場為軍民合用機場，現在僅由立榮航空公司飛航屏東到台北航線，每週飛航3班往返。屏東機場2010年的載客數較2007年高鐵營運時減少90%。

同時，民航局指出，國防部也正規劃將海軍桃園基地移駐到屏東機場，在屏東航空站終止營運後，將由國防部視其業務需求做整體規劃，預估將有部隊官兵及其眷屬移駐該地區，讓機場用地設施發揮最佳效用，並為地區帶來商機，持續活絡地方發展。

日前，交通部曾遭監察院糾正督導民用航空局不力，未能適切評估民航局設置屏東及恆春機場的服務運量，過度樂觀預估旅運人次，導致政府投資效能不彰，且在旅運人次下滑時，未能有效提升機場的營運績效。根據監察院的資料，屏東民用航空站新廈耗資新台幣14億9千6百萬元興建，2005年完工啟用。