農曆新年即將到來，有許多民眾都已經在規畫返鄉，或是國內旅遊行程。但台北市議員王浩今(6)日卻表示，政府規定搭載陸客團的遊覽車齡必須在「7年以下」的限制，但對於國人卻沒有相關法規加以管理老舊遊覽車，這也導致國人出遊時，搭乘到老舊車輛的機率大增，恐危害國人的生命安全。
王浩表示，開放陸客自由行以來，國內遊覽車的需求就一直居高不下，眾多業者紛紛想加入營運；而日前台北市交通局已核准6家新設立遊覽車業者，增加185輛新車，以及原遊覽車業者申請增設171輛，總計增加356輛新車。
「但這都只能短暫解決市場需求」，王浩說，老舊遊覽車的退場機制，到目前都還未有相關規範，且政府規定搭載陸客團的遊覽車齡限制7年以下，而陸客多集中在台北出發，將嚴重導致台北市民出遊搭乘舊車機率增多，發生意外的機率也大幅增加。
王浩表示，經他調查後發現，台北市所管轄的遊覽車業者共有251家，車輛總數為3648輛；但其中就有754台車輛超過10年，且甚至有高達214輛超過15年的車齡。
王浩繼續指出，在251家遊覽車業者當中，有33家業者旗下一半的車輛都超過10年以上，其中「亞通通運有限公司」所屬的車輛更全都是超過15年以上的老爺車；而「這些車輛目前都還在行駛當中」，一旦發生車禍，後果不堪設想。
王浩強調，現行法令並沒有對遊覽車的車齡限制，才會導致15年車齡的老舊遊覽車還能四處接客。
而面對今年即將開始的「陸客自由行」，王浩說，屆時台北市的大型遊覽車供不應求的現象勢必更加明顯，而在新車全數支應陸客需求的情況下，台灣民眾搭到老舊遊覽車的機會也會大幅增加。
他呼籲，這種拼了觀光，卻拿台北市民安全當賭注的作法，「有關單位一定要認真看待，絕不能讓大客車車禍的慘劇再度上演」。
