花博開幕倒數39天，爭議仍層出不窮。將於基隆河運送遊客的「花博彩船」日前遭綠營議員指稱引擎是「二手貨」，安全堪慮。今（28）日市府再度澄清，這些船皆是屬「勞務採購」的「租船」；且下水前，均必須通過交通部「船舶建造特別檢查合格」，所以適航性、安全無虞。
台北市議員洪健益日前指出，花博營運在即，但行駛藍色公路的八艘「花博彩船」，至今未造完，仍在台南安平的造船廠內，且僅「花博1號」、「花博5號」通過船舶檢查下水，其餘六艘，除3艘等待發照外，「花博2號」、「花博3號」不僅連船殼都沒造好，引擎甚至尚未到貨。
洪健益質疑，目前到貨五部引擎，竟全為二手，製造商為日本山葉，多為7至8年前停產款式，且「前主人」為漁船，廠商是否便宜行事，直接將報廢漁船引擎拆下，「借殼上市」偽裝成全新船隻，以符合市府需求？
對此，台北市公運處主任祕書常華珍指出，花博營運期間行駛藍色公路的8艘「花博彩船」，分別是50人座的有6艘、90人座的則有2艘，目前有2艘50人座的花博彩船領有小船執照，預計有10月底前，其餘50人座花博彩船都將領有執照，因此安全無虞。
