豐田汽車召修Lexus 並成立全球質量委員會

新頭殼newtalk | 劉淳如 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
Lexus HS250h(見圖)、Sai和新型Prius油電複合動力車使用相同的防鎖死煞車系統(ABS),在易滑地區低速行駛中啟動ABS時,會造成瞬間煞不住的現象,豐田將為顧客修改軟體。圖片來源:Toyota網站   
Lexus HS250h(見圖)、Sai和新型Prius油電複合動力車使用相同的防鎖死煞車系統(ABS),在易滑地區低速行駛中啟動ABS時,會造成瞬間煞不住的現象,豐田將為顧客修改軟體。圖片來源:Toyota網站   

針對豐田汽車(Toyota)一連串的問題,豐田汽車公司總裁豐田章男(Toyota Aiko)今天第3度親自召開記者會時表示,今天起開始召修Sai和凌志(Lexus HS250h)兩款油電混合動力車,同時將對全球生產的汽車全面引進新的煞車系統。

面對所生產的汽車一再發生問題,豐田也將組建一個由總裁豐田章男負責的全球特別工作組,以改進公司的質量控制。全球質量特別委員會將於3月30日召開首次會議,屆時將任命負責每個主要地理區域的質量主管﹐促使公司更加留心消費者情緒。

豐田章男今天傍晚在東京總社的記者會指出,Sai和凌志兩款車的修理已準備完備,今起聯絡顧客開始召回修理,日本國內將修理的對象車約2萬3000輛。

日本共同新聞報導,豐田汽車今天也就新款普銳斯(Prius)、Sai和凌志等4種油電混合動力車召回事件,在日本所有地方報紙和全國性報紙上刊登道歉廣告。

這兩款車和新型Prius油電複合動力車使用相同的防鎖死煞車系統(ABS),在易滑地區低速行駛中啟動ABS時,會造成瞬間煞不住的現象,豐田將為顧客修改軟體。

此外,美國全國高速公路交通安全委員會(the National Highway Traffic Safety Administration)16日要求豐田汽車提交相關資料,以調查豐田汽車大量召回的時期是否恰當。由於外界懷疑豐田有意隱蔽油門踏板等不良問題的缺陷,美國當局決定正式展開調查。

如果豐田汽車被發現違反法定義務,將可能面臨最高1640萬美元的罰款。目前還沒有一家汽車製造商因違反上述義務而被處以100萬美元以上的罰款。

豐田章男今天在記者會上強調,豐田從未隱瞞安全問題。「如果發現問題,我們不會逃避。我們從未隱匿任何資訊,未來也不會那樣做。」他也表示,將不會出席24日在美國國會就豐田安全問題舉行的聽證會。

BBC今天的報導指出,豐田汽車也正考慮是否對旗下最暢銷的車型Corolla採取召回行動。這次的問題可能是動力方向盤出了問題,到目前為止有關Corolla動力方向盤的投訴還不到100宗。

過去幾個月,因剎車和油門問題,豐田在全球召回了800多萬輛車,毀壞了豐田多年享有的「安全可靠」聲譽。(http://newtalk.tw/)

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