前往蒙古觀選，為了趕上周六日的最後造勢活動，原定經首爾轉機，但首爾飛烏蘭巴托班機卻遲遲候補不上，臨時改搭中國海南航空，半夜2:30轉飛烏蘭巴托，早晨4:30到達，且費用比原定預算多一萬多元。為了早日到達進行觀選，只好忍痛刷卡。
6月22日下午台北突然下起大雨，拉行李穿越雨中趕往機場，才知道海南航空延遲2個小時起飛，獲得誤點餐券，心中沾沾自喜，如此一來到北京不用待太久就可直接轉機。晚上12:20走出機艙是二航廈(T2)，需到T3航廈轉蒙古航空，到達轉機櫃台早已休息(據打聽晚上大約10點就撤櫃)，經中國邊防人員告知，請在原地等待航南航空派員前來帶我們到T3航廈。各地飛來北京的人潮川流不息排隊入關，但我們等待海南航空的服務人員卻不曾露臉，邊防人員三催四請，1:20等到的訊息是說我們轉機來不及，直接改等搭明天的班機，此時此刻只有傻眼，這居然發生在是號稱泱泱大國的中國首都北京。
不斷與邊防人員協調，在我們沒有加簽台胞證的情況下，帶我們出關，經過行李轉盤，看著我們的行李，卻無法帶走它，只能匆匆看著它靜止、孤單躺在轉盤上。出航站急奔搭計程車飛快到達T3航廈。 晚上1:40分到達T3航廈找到蒙古航空櫃檯，卻沒有發現任何服務人員，邊檢人員電話急CALL下，走來一位中年人員，一來就說來不及，2:30飛機，1:30就關閉服務櫃台，心中OS飛機常常延誤嚴重，這時候卻特別準時。但蒙古航空人員卻立即提供幾個方案，原定明天的蒙古航空飛烏蘭巴托停飛了，須要再等48小時，或是改搭早上八點半中國航空，或再飛首爾轉烏蘭巴托。任何方案，均需要海航出面買單，但卻找不到海航服務人員。
邊檢人員，不斷透過手機一直聯繫，找到海南航空卻找不到可以負責的人，只好再退回邊檢邊上，邊檢人員看到我們又落魄回到原點，好意約我們進入休息室看歐洲杯竹球賽德國對希臘，大休息室烏漆抹黑，中間一台電視，旁邊躺的休息人員，左右打呼聲四起，無奈中只好藉球消愁，終場德國以四比二贏得希臘。看球之際，與邊檢人員交流，小夥子來自南京，愈聊愈深入，小夥子不斷打電話找海南航空人員，球賽結束，四點半海南航空也幫忙敲定天亮搭八點半中國航空班機，想起電影『人在冏途』人間處處有溫情，但此溫情卻在球賽之後結束。
五點鐘終於看到海南航空人員，詢問我們狀況，並告知我們，他們無法處理把蒙古航空轉到中國航空，需要台灣方面處理，只好在睡夢中吵醒台北旅行社。又換一位海南航空服務人員，六點可以從T2航廈直接到T3航廈，但因行李在T2出關處，所以要出關需要辦台胞證加簽，才能出關領行李，轉到加簽處，按服務鈴終於吵醒睡夢中的加簽處人員，此官員也感到莫名其妙轉機需要加簽？到李行保管中心，卻發現行李已送到T3航廈。 一出關之後，海南航空人員態度立馬改變，甚至來了四五個人，推卸責任，無權協助改搭他航等理由。原來我們不加簽，待在邊防上，邊防有壓力命令他們要處理，一但加簽，等於我們進入中國北京，邊防沒有壓力，海南航空就沒有責任，變成要自己處理善後。
端午佳節事逢周六，台北北京蒙古航空一直沒有連繫上，只好無奈先住進延誤班機飯店等待18小時起飛的班機。一趟原本五個小時的航程，我們居然耗了36小時完成。 邊防人員說很想幫忙，但權責有限，最後居然可以偷偷放我們過境；蒙古航空櫃檯說很想幫忙，但他做不了主；因出關沒有蓋章，再回去只能走工作人員通路，安檢說沒有接到通知，他沒有權責，不能放我們進去，但下一秒手一揮，讓我們進去，海南航空服務員說他沒有權責，可以幫我處理轉它其他航班。整個北京首都機場居然掌握在一群沒有權責的人身上，但卻隨時可以放手過關。或許這也是另一種中國特色。
讓我想起多年的往事，2000年與友人前往四川雲南自助旅遊，從成都搭機轉飛昆明，在成都市看報紙買折價機票，雙流機場離成都市大約一個多小時，進海關才發現，『洪』寫成『鴻』，海關不讓進，告知去航空公司更改，跑了航空公司，航空公司告知到票務中心，跑了票務中心，告知要回去原買票地，整個機場無人可以處理，發揮台灣人精神，找安檢中心主任，主任笑臉告知再買一張機票，這張機票下次還可以搭。走出安檢中心，我用筆自己更改，再進海關，邊檢人員問我改好了嗎？我點點頭，搞了滿頭大汗，但最後順利進入。
事隔十多年，中國經濟突飛猛進，在首都應該更文明與進步，應該不能用過去非正常方式來應對中國特色的官僚，但我錯了，我試著接受他們的辦法，但沒有人有權責處理，只想把你推出自己的責任範圍外就好，最後我沉默了，沉默不是代表接受，是我累了，一夜未眠及沒有進食。看到北京機場到處懸掛『倡行中國服務、打造國際樞紐』的標語，簡直是一種諷刺。