近日，2026年4月下旬台灣出現公車司機崩潰事件，哭喊影像登上國際媒體CNN，引發台灣社會對交通運輸業「勞動人權」的強烈關注。

 

  這段影片之所以引起廣大共鳴，是因為揭露了台灣公車司機在職場所面臨的長期壓力，司機需在車水馬龍的環境中高度集中精神，同時處理乘客需求與準點壓力。現在勞動條件不佳導致缺工嚴重，司機往往需連班或加班，身體與精神負擔沈重。

 

  且台灣公車司機經常面臨「情緒勞動」，遭受乘客不理性的辱罵或無理要求，缺乏有效的奧客防禦機制。同時在處理突發爭執時，司機還需兼顧行車安全。

 

  影片登上CNN媒體，代表國際社會關注台灣公車司機哭喊後的「勞動人權」社會議題。

 

  在資本主義社會制度，「物化」合理化產生「有錢是老大」的錯誤思維和錯誤行為。人與人的交換關係，大部分都被合理化「物化」。也就是說，你付費，你買到東西，或買到變得跟「東西」一樣的人為你服務，好像是天經地義的事，因為你給了錢嘛！給錢當然是老大！你「當然」擁有物品的享受權。但在現代社會中，我們每個人的專業明明有限，我們都很渺小，我們必然得「仰賴」他人的勞動才能生存，但我們幾乎都只看到「商品」，忘記了「商品」是從「人的勞動過程」生產出來。

 

  必須警示，我們不只是活在「物品環繞的世界」。當代資本主義的特徵，其實不是貨幣、商人、剝削、貧富差距....這些東西的歷史都比資本主義久得多。資本主義最大的特徵，也許是「大多數的人如果要活下去，都必須想辦法把自己變成『商品』賣掉，領取薪水維生」，繼續合理化被資本主義控制的「有錢是老大」有毒思維。

 

  現在資本主義邏輯在推動、控制，規訓、限制我們每日在工作活動、購物消費，以及判斷人事物的思考模式 ，如此的資本主義邏輯會讓人類的人性化消失 ，也會吞噬傷害到人類的社會關係與人類本身，以資本主義邏輯會讓人類的無知無限自我中心地放大，變得耽溺於金錢累積、商品囤積、羨慕迷信富人排行榜，人人想要成為賺大錢的富人階級，等同奉虛假謊言為真理，因為核心的既得利益者會鞏固自己的利益，不斷進行階級再製，形成富人朱門酒肉臭，但窮人階級可能肉湯也沒有，只能吃土挨餓，而資本主義邏輯會讓身陷其中的人類，認為因為弱肉強食的叢林原則，弱勢勞工該死、破壞大自然、傷害地球母親是對的，也讓人與自然環境原先親密的關係，變得越來越疏遠，遭到侵害破壞的弱勢勞工、大自然對資本主義企業家進行反撲，到時想要挽回一切都太遲，拿數千兆美元、天文數字的金錢也無法換回勞工的人命和原先大自然生態，

 

  最恐怖的是，在資本主義下被壓迫的勞工階級，最後也會成為「有錢是老大」的盲從信徒，當資本主義世界合理化為了獲利為了錢什麼事都敢做，去合理化剝削和壓迫勞工勞動人權，那麼要付出更大的代價。

 

  CNN記者表示，這支影片在網路上引發不少理解和同情，而公車司機所屬公司則表示，已讓司機放兩天假，會安排他接受心理諮詢，也會在公車司機返回崗位時送上打氣紅包。

 

  在台灣，基層交通服務從業人員的勞動品質與友善程度，顯示大眾開始重視服務業中「人」的尊嚴，而非僅要求高效率服務。台灣社會需反思的是在享受大眾運輸便捷的同時，應更加重視司機的心理健康、工作環境與人權，並學習落實駕駛與乘客間的「互相尊重尊敬」。

 

  謝謝台灣公車司機，感恩有您！

（文章僅代表作者觀點，不代表Newtalk新聞立場。）