近期多起車站落軌與跳軌事件引發社會關注，從台鐵員林站人身事故，到國外因跳軌波及無辜旅客的案例，都再次凸顯鐵路月台安全問題。然而，每當事故發生，輿論多半聚焦於個人行為與心理因素，卻較少檢討制度與環境設計的缺失。尤其目前臺灣鐵路管理局多數車站仍採開放式月台，缺乏實體防護措施，僅依賴警示線與廣播提醒，對於降低事故風險的效果恐怕有限，實在不敢苟同。

誠然，台鐵車型多樣、月台長度不一，設置月台門面臨技術與成本挑戰，但這並不代表可以忽視安全設計的重要性。相較之下，台北捷運公司透過標準化車門位置與精準停靠系統，成功導入月台門，大幅降低意外與蓄意事件的發生率。這顯示，安全並非無法達成，而是是否願意投入資源與規劃的問題。

此外，跳軌事件不僅影響當事人，更可能波及無辜乘客、造成駕駛心理創傷與交通中斷，其社會成本遠高於預防措施的建置費用。若僅將問題歸咎於個人，而忽略環境設計的責任，無疑是將風險持續留在公共空間之中。

期盼相關單位正視開放式月台的安全隱憂，逐步推動防護設施與人本設計，讓公共運輸不只是便利，更真正安全。

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