江蘇鹽城那一聲巨響，直接把這塊神主牌給砸了。
昨天下午五點，月港大橋轟然倒塌，兩條人命沒了，還有三個人到現在還找不到。當大家看到承包商名字寫著「中鐵十二局」的時候，中國網友的火氣全上來了：

「又是中鐵？這兩年怎麼這麼野？」


翻開中鐵十二局的履歷，黑歷史精彩得都能出書了。去年八月，青海尖紮黃河特大橋斷成兩截，12個人就這麼走了；再看看泰國曼谷審計總署大樓的倒塌案，也是他們的傑作。這些血淋淋的案例拼在一起，講了一個恐怖故事：作為國家級基建主力，中鐵早就控制不住工程品質。


為什麼又是中鐵？

在當局保增長、促投資的大旗下，這些國營巨頭背著沈重的工程指標，只能像瘋了一樣趕工。為了拼政績、趕工期，安全規範只是寫在牆上給領導看的標語罷了。當項目一層層轉包下去，監管單位也只會睜一隻眼閉一隻眼，這種擺爛，比混凝土裡的裂縫更難補。


肯定會有人跳出來護航：「中國基建量體這麼大，出一兩次事很正常，那是機率問題。」
別鬼扯了。把人命當成分母，把頻繁發生的致命事故歸咎於「機率」，這是沒良心。


沒有安全底線的基建是詛咒。中國如果再不放慢腳步，學會敬畏生命，那麼下一次倒塌的，恐怕不只是橋樑。

（文章僅代表作者觀點，不代表Newtalk新聞立場。）