視障者挑戰城市裡重重的交通考驗

清晨的路口，王先生手持導盲杖，站在有聲號誌十字路口等待過馬路。然而，耳邊的車流聲、交談聲交錯混雜，有時讓他難以判斷號誌狀況。就在他鼓起勇氣邁步時，一輛機車疾馳而過，迫使他猛然後退，這樣驚險的過馬路過程，幾乎每天都會重演。

成功抵達公車站後，王先生面臨另一個問題。他無法透過站牌獲取公車資訊，只能依賴聽覺捕捉公車進站的聲音，隨機揮手攔車。然而，司機往往因未注意到他而駛離，使他困惑地站在原地，懷疑自己是否站錯了地方。

這些場景不是個案，而是許多視障者每天都面對的真實困境。截至113年內政部統計顯示，全台視障人口已超過五萬四千人，但現有的公共設施仍無法全面解決他們的交通需求。

無障礙設施的進展與限制

多年來，各地政府嘗試改善視障者的交通需求，例如設置有聲號誌、推動無障礙公車、發展導盲犬計畫等。然而，全台目前僅有50隻導盲犬，遠不足以應對龐大的需求。有聲號誌雖然有效，但數量有限，且部分裝置因環境噪音影響，效果大打折扣。這些努力顯示政府的重視，但在落實層面，仍有許多可以精進之處。

是否有更貼近視障者需求的解方？

在眾多可能的解決方案中，最貼近視障者日常生活的工具——手機，或許能提供突破性的進展。以台北市為例，透過與視障團體的對談，發現手機已成為「最貼近」視障者的主要輔助工具，不僅用於通訊，更是導航、查詢及協助日常的好幫手。
基於此，北市交通局在現有「臺北好行APP」的基礎上，於108年起加入視障友善介面，試辦公車預約接乘服務。該功能能將資訊傳遞至公車車機系統，透過提示音及燈號提醒司機，確保視障者順利上車。
進一步，於111年導入資通技術（ICT）與物聯網（IoT）應用，於15處路口試辦有聲號誌藍芽連結功能，讓視障者可透過APP獲取即時的路口資訊，並可報讀方向、道路名稱、綠燈剩餘秒數等，提高過馬路的安全性。