陳巧欣 | 關於作者 | Newtalk新聞

在暑期七八月期間，部分路口的行駛指向標線悄悄改變，重新劃制後的標線將外側車道原先的“直線與弧形合併之分岔箭頭”塗銷，拆分為一個直行、一個右轉，分開標示的兩個箭頭，同時也塗銷或是不劃設機車道，因此外側車道變得格外寬敞，能夠併容兩輛汽車行駛。實際上，不少民眾在不影響右側來車行駛的情況下，都會依照標線靠右行駛右轉，這已然成為大部分駕駛的用路習慣。但近期在雲林有位孫先生收到檢舉罰單，遭開罰新台幣1200元。原來依照道路交通處罰條例第45條第一項第二款，汽車駕駛人若在單車道上與其他車輛並排行駛，可處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。這讓孫先生十分不解，雖然孫先生表示自己違規屬實，會尊重法規如實繳納罰鍰。但外側車道沒有畫設機慢車道、車道足夠寬敞、加上同一車道並存兩個分開指向的箭頭標線，這是否是政府在引誘人民違規受罰?難道政府正在替台灣的交通亂象添油加醋?實際留意各路口標示，會發現其實這種拆分出兩個箭頭的車道標示已經行之有年，有些路口的標誌已經泛舊斑駁，也有許多路口的標誌看起來剛啟用不久。若留意觀察車輛行駛狀況，其實多數用路人皆會按照行駛目的自行靠左直行或靠右準備右轉，因此車輛並排行駛的現象層出不窮，連帶機車駕駛人也會左鑽右閃，可見路口亂象愈發嚴重。政府應該多加宣導正確駕駛觀念與標線設置規則，對於大眾運輸駕駛人的行車規則觀念也應加強訓練及宣導，更應檢討現行法規及標誌方式是否存在瑕疵或爭議。除了減少眾多駕駛人的用路概念模糊問題，也避免民眾與政府間不必要的爭議及荷包損失，最重要的是能夠避免車禍或傷亡的發生，以免憾事不斷，後悔莫及。