「德翔台北」號在北海岸觸礁擱淺，油污大量外洩污染海岸危及漁民生計，國民黨籍立委蔣萬安與時代立量立委黃國昌11日在立院社福衛環委員會相繼為漁民請命，蔣萬安強調，以往在台灣海域觸礁沉沒或擱淺的船隻，船東最後支付的賠償金額只有求償金額的10分之1，要求漁業署協助漁民求償，黃國昌則要求觀光局評估漏油事件引發的觀光損失。

蔣萬安強調，1977年科威特籍油輪「布拉格號」在基隆外海沉沒後，有3萬噸以上的原油外洩污染海域，事後雖求償10億，後來僅獲賠1億，到了2001年希臘籍的「阿瑪斯號」在墾丁國家公園附近的鵝鑾鼻外海觸礁擱淺，導致海洋生態嚴重受損，原本進行國際訴訟求償3億5千萬，最後僅以3千4百萬和解了事，兩起船隻油污事件導致生態浩劫，最後求償金額僅獲賠10分之1。

黃國昌上台質詢時，當場播放當地漁民的訪問影片指出，漁民大多不懂法律，不知到底該如何求償，心中充滿無奈，要求漁業署設置窗口盡快提供協助，同時要求觀光局著手評估油污事件造成的觀光產值損失及影響。

漁業署回應指出，下周起，將分別到金山區漁會、石門區公所與漁民進行協調，並且和新北市政府聯手成立專案小組，定期開會研議該如何協助漁民受損情況向船東求償，至於漁民的直接損失，例如漁獲量減少、漁具受污染等影響，已針對38艘漁船完成採樣工作，其中有2位漁民直接與船東談妥賠償金，確認分別賠償3萬多元。 

漁業署表示，由於漁民大多不懂法律，對於間接損失舉證困難，漁業署已請各地漁會委請海洋大學的專家學者進行調查評估，必要時，也會調出船隻航跡資料圖做為漁民求償的佐證資料，在生態影響評估部分，漁業署也已委請水產試驗所與學者共同評估，作為日後海域生態受損求償及復育的求償依據。